奧迪 A4L 后視鏡有一線是因?yàn)椴捎昧穗p曲率后視鏡。

左邊為例，右邊小塊是放大鏡效果的鏡面，左邊大塊是普通鏡面，這線是雙曲率分隔線。

虛線兩側(cè)反光角度不同，變道時(shí)左側(cè)視野變小盲區(qū)增大，虛線外側(cè)大曲率視野加大能看到后車但圖像失真，虛線內(nèi)側(cè)小曲率能減少對(duì)后車距離誤判。

雙曲率后視鏡外側(cè)約 1/3 位置有虛線，優(yōu)點(diǎn)是內(nèi)側(cè)正常曲率變形小，外側(cè)大曲率視野擴(kuò)大。

其依據(jù)車型、駕駛員眼點(diǎn)位置與后視鏡相對(duì)位置、視野要求，運(yùn)用光學(xué)原理和數(shù)據(jù)方法對(duì)不同視野角度選不同曲率半徑且平滑過渡，能在基本不失真下擴(kuò)大視野、減少盲區(qū)，滿足國家標(biāo)準(zhǔn)，是后視安全性創(chuàng)新進(jìn)步，不過制造工藝復(fù)雜成本高。

調(diào)整右后視鏡以地平線為參考線，汽車車身和上半部分占 1/4，再按駕駛員實(shí)際身高調(diào)整。

多數(shù)汽車后視鏡是凸面鏡，鏡面曲率和能看到的范圍成正比，會(huì)產(chǎn)生距離誤差，所以部分汽車廠商生產(chǎn)雙曲率后視鏡，其靠近車窗的鏡面曲率比另一邊小，外側(cè)鏡面曲率大視角廣，后視鏡上的線就是曲率分割線。

雙曲率后視鏡作用明顯，和普通后視鏡比較，外側(cè)看到的車輛變形，但視野范圍大，行車中能更早發(fā)現(xiàn)后方車輛超車，更好應(yīng)對(duì)。

有些車左側(cè)后視鏡有一線，這叫雙曲率后視鏡，線是曲率分界線，外側(cè)視野廣闊，內(nèi)側(cè)視野真實(shí)，好處是增大視野范圍，防后車超車盲區(qū)，提高行車安全系數(shù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）