奧迪 A4L 冷車加油卻缸是由多種原因造成的。

比如鏈條前蓋漏氣，得用煙霧測漏儀檢查，漏了就換鏈條前蓋。

鏈條拉長或有故障得換成第三代加強(qiáng)版鏈條系統(tǒng)。

氣門積碳的話，直噴發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門區(qū)域易積碳，用核桃砂深度清潔。

廢氣管、三元催化器、油底殼等易損件老化損壞要及時(shí)換。

活塞環(huán)堵塞可用波浪型活塞環(huán)及等離子噴涂技術(shù)的氣環(huán)解決積碳阻礙。

燒機(jī)油就用司有普行駛中解決燒機(jī)油 2+12 組合的活塞環(huán)釋放劑、油泥積碳抑制劑和油封橡膠還原劑，還要換氣門導(dǎo)管、氣門油封、火花塞這些關(guān)鍵部件。

油壓方面，冷車啟動(dòng)油泵不能馬上建立油壓，部件間沒油膜，運(yùn)行一會(huì)油壓建立就正常。

火花塞有間隙過大、點(diǎn)火不良、積炭等問題影響點(diǎn)火效果，有問題就換。

點(diǎn)火線圈故障無法正常將低壓電轉(zhuǎn)換為高壓電導(dǎo)致點(diǎn)火不良或無法點(diǎn)火，故障了要換。

噴油器堵塞、漏油造成燃油噴射不正常，要清理或換。

氣缸壓力不足可能是氣缸墊片損壞、氣門關(guān)閉不嚴(yán)、活塞環(huán)磨損嚴(yán)重等致使混合氣燃燒不充分，得修復(fù)或更換相關(guān)部件。

傳感器故障，控制單元接收不到正確信號影響氣缸工作。

進(jìn)氣道和燃燒室積碳影響混合氣形成和燃燒。

油品質(zhì)量不佳或雜質(zhì)多也影響燃燒。

解決辦法就是檢查火花塞，看間隙、積炭，有問題換。

檢查點(diǎn)火線圈，確保正常，故障了換。

檢查噴油器，看有無堵塞、漏油，有就清理或換。

測量氣缸壓力，不足就修復(fù)或更換相關(guān)部件，比如氣缸墊片、氣門、活塞環(huán)等。

廢氣閥有問題也要換新的。

火花塞老化、積碳嚴(yán)重或者損壞得及時(shí)換。

點(diǎn)火線圈故障要換新的。

噴油嘴堵塞或故障定期清洗或換。

氣門密封不嚴(yán)檢查氣門，根據(jù)情況維修或換。

缸內(nèi)壓力不足可能是活塞環(huán)磨損或氣缸墊損壞，要拆解發(fā)動(dòng)機(jī)修復(fù)或換部件。

傳感器故障比如氧傳感器、曲軸位置傳感器等不可忽視，故障可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行導(dǎo)致缺缸。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常、動(dòng)力不足，高、中、低轉(zhuǎn)速工作不均勻，消聲器有節(jié)奏振動(dòng)，排放黑煙，往往意味著發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸。

先檢查電路系統(tǒng)有無故障，再檢查氣門密封性，要是都沒問題，可能發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械老化或損壞，要大修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）