目前世界熱效率最高汽油機(jī)品牌有比亞迪、豐田、馬自達(dá)、廣汽傳祺、東風(fēng)風(fēng)神、吉利、長安、中國一汽等。

比亞迪的驍云插混專用 1.5L 高效發(fā)動機(jī)熱效率高達(dá) 43%，是 DMi 超級混動技術(shù)核心，靠先進(jìn)技術(shù)與特殊優(yōu)化實(shí)現(xiàn)超低油耗。

豐田的凱美瑞全新 2.5L Dynamic Force Engine 發(fā)動機(jī)，燃油版熱效率 40%，混動版 41%。

馬自達(dá)與豐田合作的 1.5L 自吸發(fā)動機(jī)熱效率 38%，結(jié)合雙方技術(shù)。

廣汽傳祺第四代 2.0ATK 發(fā)動機(jī)熱效率 42.1%，用阿特金森循環(huán)和超高壓縮比技術(shù)，不過動力性能受影響。

東風(fēng)風(fēng)神 C15TDR 發(fā)動機(jī)熱效率 41.07%，奕炫一箱油能跑 800 到 1000 公里。

吉利雷神 EM-i 超級電混系統(tǒng)搭載的發(fā)動機(jī)熱效率 46.5%，實(shí)測續(xù)航長、油耗低，還有混動安全冗余專利技術(shù)。

長安藍(lán)鯨系列發(fā)動機(jī)熱效率 40%。

中國一汽 25TD 混動稀燃高效汽油機(jī)基礎(chǔ)發(fā)動機(jī)最高熱效率 46.3%，用多項(xiàng)創(chuàng)新前沿技術(shù)，指標(biāo)國際領(lǐng)先。

這些品牌實(shí)現(xiàn)高熱效率主要靠這些技術(shù)：采用阿特金森循環(huán)，推遲進(jìn)氣門關(guān)閉時間，提高燃油利用率；應(yīng)用電控可變氣門正時系統(tǒng)，像 VVTiE，響應(yīng)快、控制精確；優(yōu)化排氣系統(tǒng)，比如 421 排氣，減少爆震和泵氣損失；引入新型隔塊控制氣缸溫度，降低摩擦。

要注意，發(fā)動機(jī)熱效率高理論上省油，但實(shí)際油耗還受變速箱傳動效率、調(diào)校等多種因素影響。買車不能只看發(fā)動機(jī)熱效率，得綜合考慮車輛整體性能和實(shí)測油耗數(shù)據(jù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）