大眾凌渡底盤異響越快越響可能是以下原因。

發(fā)動機護板固定螺絲松動或護板變形，要緊固螺絲或更換變形護板。

減震器上方軸承缺油、發(fā)卡，轉(zhuǎn)向桿球頭松動，前懸架支架內(nèi)部焊點異常，得及時給軸承加油，更換問題部件。

平衡桿球頭間隙松動，平衡桿固定膠套老化硬化，應(yīng)調(diào)整球頭間隙，更換老化膠套。

剎車盤磨損有凹槽致剎車片與凹槽邊緣摩擦，凹槽不深可打磨剎車片邊緣。

平衡桿膠套腐蝕或老化，需更換。剎車片損壞要及時換。

懸掛和減震器連接部分故障要維修。

車輪軸承異響就換軸承。減震彈簧變形要換。減震壓力軸承老化或磨損也得換，底盤襯套老化同樣要換，選正品原廠配件。

車內(nèi)橡膠零件老化，輪胎正常用四年，建議四年一換，定期檢查維護底盤部件。

2018 款凌渡，3 年多行駛 6.3 萬公里，無大事故、無大修。車子在顛簸路行駛底盤有咔噠咔噠聲，可能是下支臂膠套老化、減振器頂膠老化、橫拉桿球頭磨損。

技師用舉升機舉起車，手晃橫拉桿，球頭有曠量就是故障，磨損會致輪胎偏磨和異響，更換球頭。質(zhì)保期內(nèi) 4S 店免費換，脫保 4S 店 300 - 500 元，維修店 200 - 300 元。

外球籠壞或拉桿球頭活動量過大，剎車片磨損或剎車機構(gòu)松動，底盤零部件螺栓螺母松動或減震器損壞缺油也會導(dǎo)致異響。

凌渡座椅下方底盤異響，可能是零部件干涉、螺栓螺母松動、傳動軸萬向節(jié)故障、各球頭等損壞。

盤式制動器異響，車輛低速在平坦路面輪軸間斷無規(guī)律“嘎嘎”聲，車速提高響聲略重，上下坡和轉(zhuǎn)彎不變，凹凸路面聲響加重，踩制動踏板響聲減輕或消失，停車檢查旋轉(zhuǎn)車輪能聽到，是相關(guān)零件損壞變形脫落，去維修站修理或更換。

前懸掛球頭異響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）