奔馳 C180 轎車水溫高報警不用慌，咱來看看咋檢修。

可能是冷卻系統(tǒng)出毛病，像水箱堵塞，這就得及時清理干凈。水泵要是壞了，必須得換新的。散熱器有故障也得趕緊修。

發(fā)動機過載也不行，比如老長時間高速跑或者頻繁急加速，開車時得注意避免。節(jié)溫器要是不正常，會影響散熱，發(fā)現水溫高先瞅瞅它，壞了就換。

電子水泵有問題，比如聽不到工作聲音，檢查供電端和搭鐵端電壓，正常但不工作一般就是水泵自身毛病，得換。還要留意冷卻液夠不夠，液位低了趕緊加，還得找找漏的原因。

散熱風扇故障會影響散熱，檢查它工作正不正常。循環(huán)水泵有問題會讓水循環(huán)不暢，也得檢查。防凍液要看看有沒有缺失、滲漏，是不是加了不合格的產品。

風扇得檢查工作是不是正常，軸承有沒有卡滯，激活風扇高低速運轉試試。水箱冷凝器瞅瞅表面雜物多不多，多了會堵塞。

節(jié)溫器在冷卻液溫度 97℃左右應打開，摸摸節(jié)溫器與散熱器之間的冷卻管路能判斷正不正常。水泵要是車速 60km/h 以下開空調幾分鐘后冷卻液溫度快速上升，可能工作不正常。

水泵的旋轉式球閥卡滯、真空室損壞就沒法修，只能換新的。散熱器堵塞水溫散熱慢，能用清洗劑清洗。

電動冷卻液泵要是有相關故障碼，像 P26000、P260200、P021700，可能是線束接頭斷了，得按診斷裝置檢測步驟查電線和接地點。

水溫故障燈亮了，先找安全地方停下，冷卻液少了就加，節(jié)溫器壞了就換，風扇不轉弄好或換新，水泵有問題就修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）