一汽豐田卡羅拉雙擎的火花塞型號(hào)通常為 16，原廠型號(hào)是電裝 SC20HR11 。

火花塞主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側(cè)電極以及外殼組成，在汽車(chē)中起著重要作用，通過(guò)將高壓線送來(lái)的脈沖高壓電放電，擊穿兩電極間空氣，產(chǎn)生電火花來(lái)引燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體。

火花塞有多種類(lèi)型：

標(biāo)準(zhǔn)型火花塞，其絕緣體裙部略縮入殼體端面，側(cè)電極在殼體端面以外，是使用最廣泛的一種。

絕緣體突出型火花塞，絕緣體裙部較長(zhǎng)，突出于殼體端面以外，具有吸熱量大、抗污能力好等優(yōu)點(diǎn)，且能直接受到進(jìn)氣的冷卻而降低溫度，不易引起熾熱點(diǎn)火，熱適應(yīng)范圍寬。

電極型火花塞，電極很細(xì)，火花強(qiáng)烈，點(diǎn)火能力好，在嚴(yán)寒季節(jié)也能保證發(fā)動(dòng)機(jī)迅速可靠地起動(dòng)，熱范圍較寬。

座型火花塞，其殼體和旋入螺紋制成錐形，不用墊圈即可保持良好密封，縮小了火花塞體積，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)有利。

極型火花塞，側(cè)電極一般為兩個(gè)或兩個(gè)以上，點(diǎn)火可靠，間隙不需經(jīng)常調(diào)整，常用于電極容易燒蝕和火花塞間隙不能經(jīng)常調(diào)節(jié)的汽油機(jī)。

如果朋友給了四個(gè)豐田致炫的原車(chē)火花塞，型號(hào)是電裝 C16HRU11 ，雖然能用在卡羅拉雙擎上，但點(diǎn)火效果沒(méi)有原車(chē)的好，所以如果不是特殊情況不建議使用。

總之卡羅拉雙擎的火花塞型號(hào)要選對(duì)，這樣才能保證汽車(chē)的正常運(yùn)行和性能發(fā)揮。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）