帕薩特是基于大眾的 MQB 平臺打造的。

MQB 是大眾的橫置發(fā)動機模塊化平臺，能將大量汽車零部件標準化，實現(xiàn)不同品牌和級別的車型共享，降低了造車成本，但也帶來了一定的車型同質(zhì)化。

在這個平臺下，帕薩特有著諸多優(yōu)勢。外觀上，進氣格柵更大，加入橫貫燈帶，夜晚辨識度高，車尾帶字母，不再是套娃式風格，更具年輕化和運動化，符合當下消費者審美。

空間方面，帕薩特車長有優(yōu)勢，車內(nèi)空間更寬敞。內(nèi)飾上，駕駛位有向駕駛員傾斜的傾角。

與同平臺的邁騰相比，帕薩特在設計上更迎合國內(nèi)消費者需求，不像邁騰那么商務化，受眾群體更廣。

尺寸上，帕薩特車身更長，空間更寬敞。價格上，帕薩特終端優(yōu)惠更誘人。

同時，全新帕薩特、邁騰都是基于大眾 MQB 平臺打造而來的，動力系統(tǒng)、底盤三大件完全相同，但在操控質(zhì)感、行車品質(zhì)方面有些區(qū)別，這與定位、調(diào)教有關(guān)。

另外，同為 MQB 平臺的車型還有速派。帕薩特與邁騰外觀相似，新款帕薩特進氣格柵更大，且有橫貫燈帶，夜晚辨識度高。速派則有著特有的斯柯達家族式前臉與車標。

三款車在尺寸上差異不大，帕薩特與邁騰軸距相同，二者比速派更長一些，帕薩特車長最貼近 5m，空間發(fā)揮余地更大。

未來，全新大眾帕薩特的渲染圖已被外媒爆出，新車基于 MQB 平臺打造，外觀和內(nèi)飾采用全新設計語言，還將推出插電式混動車型，預計 2023 年亮相，軸距將達 2850mm，駕乘空間出色。動力上會提供插電式混動系統(tǒng)，入門級 eHybrid 和 GTE 車型的驅(qū)動電機功率不同，電池容量更大，續(xù)航或達 100km，大概率會以旅行車身份在國內(nèi)發(fā)布。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）