蔚來 ET9 挺好的。

從外觀來看，獨特飛航造型，封閉式車頭搭配突出的“車鼻”，極具張力的分體式大燈和向上條狀日行燈，還有智能高清投影大燈 HDPL 加持，車頂和雙側(cè)配備激光雷達，氣場強大，科技感滿滿。顏色多樣，還有獨特的子夜鏡瓷藍。電動升降飛航尾翼，車速超 80km/h 自動展開，降低風(fēng)阻優(yōu)化續(xù)航，線條流暢且充滿力量感，新中式豪華風(fēng)格。

內(nèi)部空間出色，軸距 3250mm 超越奔馳 S 級，有 23 英寸鍛造花耀亮黑輪轂、迎賓地毯燈等細節(jié)彰顯尊貴奢華。車內(nèi)配置豐富，15.6 英寸橫置懸浮式 AMOLED 中控屏，中控臺前段 1.4 米貫穿式天際線屏，后排 2 張獨立座椅，可最大 45°躺倒角度及 16 點按摩，還有 2 塊 14.5 英寸行政屏及 1 塊 8 英寸多功能控制屏，提供行政桌板、10L 電動開合冰箱、化妝鏡、8.2.4.8 音響系統(tǒng)等。

在安全方面表現(xiàn)優(yōu)秀，車身 52600N·m/deg 的超強扭轉(zhuǎn)剛度，熱成型一體式前門環(huán)、9 安全氣囊，同級最大側(cè)氣簾，按照中美歐三地嚴苛碰撞標準測試都通過。智能底盤集成線控轉(zhuǎn)向、后輪轉(zhuǎn)向和全主動懸架技術(shù)，支持每秒 1000 次扭矩調(diào)整和四輪獨立控制，駕駛更安全靈活精準。線控轉(zhuǎn)向可變轉(zhuǎn)向比，低速泊車和復(fù)雜路況行駛轉(zhuǎn)向比低至 6:1，中高速行駛提升至 14:1。高速爆胎場景下，車輛仍能保持穩(wěn)定可控，響應(yīng)速度快。低壓電源采用獨立雙路冗余供電，大功率負載支持 48V 供電。

ET9 基于 NT3.0 平臺打造，搭載 900V 高壓架構(gòu)+前感應(yīng)異步電機+后永磁同步電機，最大功率分別為 180kW 和 340kW，綜合功率 520kW，峰值扭矩 700N·m；配合 102kWh 寧德時代三元鋰電池，CLTC 工況續(xù)航 650km。還搭載 120kWh 電池包，自研 46105 大圓柱電芯，單顆電芯能量密度為 292Wh/kg，最大充電倍率 5C，充電 5 分鐘續(xù)航 255 公里。首顆自研智能駕駛芯片神璣 NX9031，采用 5 納米車規(guī)工藝，擁有超過 500 億顆晶體管，支持 32 核中央處理器。整車全域操作系統(tǒng) SkyOS·天樞。被動安全有多材料復(fù)合車身，爆胎與追尾防護系統(tǒng)。還有智能交互，升級后的 NOMI 人工智能伙伴搭配 Cedar 雪松智能系統(tǒng)，能與用戶暢快溝通。AQUILA 天鷹座超感系統(tǒng)與神璣芯片加持，駕駛更智能。補能網(wǎng)絡(luò)強大，支持換電技術(shù)，短短三分鐘就能充滿電。

總之，蔚來 ET9 是一款各方面都表現(xiàn)出色的車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）