越野車大梁是指非承載式車身底部的梯形或矩形剛性車架。

汽車車身分為承載式和非承載式，平常所見大部分汽車是承載式車身，非承載式車身才有大梁。

非承載式車身的發(fā)動機、變速箱、車身、懸掛等部件都裝在大梁上，車殼幾乎不受力，拿掉車殼車仍能行駛。承載式車身則發(fā)動機、變速箱、懸架等都固定在車身上，拿掉車殼就只剩四個輪子。

越野車大梁采用非承載式車身結構，具有足夠強度和剛度承受汽車載荷和車輪傳來的沖擊。

非承載式車身強度高、結實，適合卡車和專業(yè)越野車，行駛在坑洼道路能吸收震動沖擊，讓乘客感覺穩(wěn)定舒適，但車架重、成本高，車身地板高，影響內部空間和操控靈活性。

汽車大梁是汽車內部承載大件，承載汽車和貨物所有重量，要有強韌性、耐疲勞性、冷成型性，低合金高強度和超高強度鋼板是未來發(fā)展趨勢。

越野車一般指具有非承載式車身結構的車型，像豐田普拉多、日產途樂等。普通家用車幾乎都是承載式車身結構，非承載式車身一般用于載重貨車、深度越野車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）