標致 408 的底盤相當出色。

其懸架組件設計精妙，有軟性懸架保障舒適，還能抑制側向滑動，提升安全與操控性。

過坑洼時后懸震動不生硬，大起伏路面車尾跳動小。

轉向系統(tǒng)是智能電子控制，讓操控速度、精度和力度完美融合，車輛行駛敏捷，響應駕駛者需求，方向反饋精準。

制動系統(tǒng)先進，制動面積大，緊急制動有力，剎車靈敏線性。

變速箱為多級式，換擋效率高、可靠，變速快速穩(wěn)定。

底盤采用高強度高耐磨鋼板，強度高、穩(wěn)定性好，能承受車輛重量與外力。

經(jīng)過 CLDR 大師級調校，充分發(fā)揮法系車底盤結構優(yōu)勢，駕控順滑響應精準，懸掛過濾平順細膩，車身運動沉穩(wěn)厚重。

跑高速時底盤穩(wěn)定，支撐到位，給駕駛者自信。

過彎并線時懸架支撐足，方向盤力度輕盈且指向精準無虛位。

相比同價位同級別車，底盤優(yōu)勢明顯。

空載時最小離地間隙 180mm，滿載約 140 - 150mm，和城市 SUV 差不多，高于一般轎車。

前剎車卡鉗由博世提供，剎車通風盤設計，前輪眉內有塑料護板，減震器有防塵套，半軸采用中間軸方案讓動力輸出更均衡。

但底盤涂層較節(jié)約，走線規(guī)整，無額外防護。

不同年款底盤細節(jié)或有差異，想了解可查資料或咨詢經(jīng)銷商。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）