慕尼黑車展上方程豹備受矚目，尤其是旗下的豹 5 。

豹 5 定位中型 SUV ，價(jià)格在 28.98 至 35.28 萬元。它有著獨(dú)特之處，采用非承載式車身，中高配車型配備三把差速鎖，頂配車型搭載云輦 P 智能液壓車身控制系統(tǒng)。

外觀方正，線條清晰立體，突出硬朗風(fēng)格，云輦版本還有專屬配色，車長接近 4.9 米，軸距 2.8 米。

內(nèi)飾延續(xù)硬派風(fēng)格，中控臺(tái)有三塊屏幕，保留大量實(shí)體按鍵，配備帝瓦雷音響和 50W 手機(jī)無線快充。

動(dòng)力上，采用 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)，電機(jī)綜合峰值功率 574 馬力，發(fā)動(dòng)機(jī) 181 綜合峰值輸出 678 馬力，零百公里加速 4.8 秒。電池為 31.8kWh 刀片電池，支持 100kW 直流快充，續(xù)航 1200 公里。

在市場競爭中，對(duì)手包括 Jeep 牧馬人、豐田普拉多、坦克 400 Hi4T 等。

方程豹豹 5 配置注重越野能力，不僅有非承載式車身結(jié)構(gòu)和全新四驅(qū)系統(tǒng)及三把差速鎖，還搭載 31.8kWh 電池組，可城市駕駛也可越野，預(yù)計(jì)年內(nèi)交付。

此外，DMO 超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)以專業(yè)越野為核心，融合全新混動(dòng)非承載式架構(gòu)和越野專用混動(dòng)架構(gòu)，安全性好，采用 CTC 電池底盤一體化技術(shù)，刀片電池是能量體也是結(jié)構(gòu)件，保證極端越野場景下的電池安全。兼容性強(qiáng)，能兼容云輦 - P 智能車身控制系統(tǒng)，具備城市 SUV 的平順和硬派 SUV 的越野性能。越野性能可靠，集齊前后電子差速鎖和中鎖，一鍵切換低速越野檔。經(jīng)濟(jì)性也好，相比同級(jí)燃油越野車型能節(jié)油大概三分之一。

比亞迪在成都車展為方程豹單獨(dú)設(shè)展臺(tái)，展出首次搭載 DMO 的超級(jí)混動(dòng)硬派 SUV 豹 5 及豹 8 概念車“Super 8”，并展示 DMO 超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)。這次比亞迪參展還帶了王朝海洋車型跟騰勢 D9 。

方程豹車展的概念車定位低于豹 5 ，為中型 SUV ，純電驅(qū)動(dòng)，前臉封閉式設(shè)計(jì)，有可發(fā)光品牌標(biāo)識(shí)，下方配備可個(gè)性化顯示的顯示屏。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）