勞斯萊斯梅林發(fā)動機是二戰(zhàn)時期一款極其重要的高性能液冷式 V 型 12 缸發(fā)動機。

它首次運行于 1933 年 10 月 15 日，1935 年 2 月開始量產(chǎn)。

最初用于原型噴火 F39/34，1936 年在英國正式投入使用。

早期存在問題，但不斷改進(jìn)，比如 1937 年強化版在測試中產(chǎn)生 2160 馬力。

它配備兩級增壓器，增壓器切入高度在特定范圍能自動也可手動加載，緊急時還能斷開安全線推過閘門止動器提供額外動力。

梅林發(fā)動機最初采用新穎的冷卻系統(tǒng)，后來改用乙二醇作冷卻劑，1940 年后用了水和乙二醇混合物降低火災(zāi)風(fēng)險。

能利用美國開發(fā)的新型 100 辛烷值燃料。

這款發(fā)動機性能出色，標(biāo)準(zhǔn)型號能產(chǎn)生約 1030 馬力。

它為眾多著名戰(zhàn)機提供動力，像超級戰(zhàn)斗機、霍克颶風(fēng)、美國的 P-51 野馬等。

比如噴火戰(zhàn)斗機換裝梅林發(fā)動機后，在不列顛空戰(zhàn)中發(fā)揮重要作用。

P51“野馬”戰(zhàn)斗機最初性能一般，換裝后性能大幅提升。

1941 年初 Packard Motors 獲得制造許可，為 Spitfire XVI 和 P51 野馬等提供動力，使 P51 野馬從低空戰(zhàn)斗機轉(zhuǎn)變?yōu)檫h(yuǎn)程高空克星。

1956 年梅林發(fā)動機停止生產(chǎn)，但它在航空史上留下不可磨滅的印記，以卓越性能和可靠性成為二戰(zhàn)期間飛機強大的動力支持。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）