勞斯萊斯梅林發(fā)動(dòng)機(jī)是二戰(zhàn)時(shí)期一款極其重要的高性能液冷式 V 型 12 缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

它首次運(yùn)行于 1933 年 10 月 15 日，1935 年 2 月開始量產(chǎn)。

最初用于原型噴火 F39/34，1936 年在英國正式投入使用。

早期存在問題，但不斷改進(jìn)，比如 1937 年強(qiáng)化版在測(cè)試中產(chǎn)生 2160 馬力。

它配備兩級(jí)增壓器，增壓器切入高度在特定范圍能自動(dòng)也可手動(dòng)加載，緊急時(shí)還能斷開安全線推過閘門止動(dòng)器提供額外動(dòng)力。

梅林發(fā)動(dòng)機(jī)最初采用新穎的冷卻系統(tǒng)，后來改用乙二醇作冷卻劑，1940 年后用了水和乙二醇混合物降低火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。

能利用美國開發(fā)的新型 100 辛烷值燃料。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)性能出色，標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)能產(chǎn)生約 1030 馬力。

它為眾多著名戰(zhàn)機(jī)提供動(dòng)力，像超級(jí)戰(zhàn)斗機(jī)、霍克颶風(fēng)、美國的 P-51 野馬等。

比如噴火戰(zhàn)斗機(jī)換裝梅林發(fā)動(dòng)機(jī)后，在不列顛空戰(zhàn)中發(fā)揮重要作用。

P51“野馬”戰(zhàn)斗機(jī)最初性能一般，換裝后性能大幅提升。

1941 年初 Packard Motors 獲得制造許可，為 Spitfire XVI 和 P51 野馬等提供動(dòng)力，使 P51 野馬從低空戰(zhàn)斗機(jī)轉(zhuǎn)變?yōu)檫h(yuǎn)程高空克星。

1956 年梅林發(fā)動(dòng)機(jī)停止生產(chǎn)，但它在航空史上留下不可磨滅的印記，以卓越性能和可靠性成為二戰(zhàn)期間飛機(jī)強(qiáng)大的動(dòng)力支持。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）