方程豹幾秒破百實測結(jié)果是這樣的。

方程豹豹 5 在電量充足且激活競速模式下，實測最快百公里加速成績?yōu)?4.82 秒，0 - 60km/h 的加速時間為 2.38 秒。起步瞬間動力不是立馬爆發(fā)，接著有強(qiáng)大推背感，中后段加速像抬頭向前沖。

要是電量低于最低保電值 20%以下，以 HEV+運(yùn)動模式測試百公里加速時間為 6.16 秒。這是因為方程豹豹 5 有強(qiáng)大的動力系統(tǒng)，搭載由縱置 1.5T 高功率發(fā)動機(jī)與前后雙電機(jī)組成的 EHS 電混系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率 143 千瓦，峰值扭矩 273 ?！っ?，前橋電機(jī)最大功率 200 千瓦，峰值扭矩 360 ?！っ?，后橋電機(jī)最大功率 285 千瓦，峰值扭矩 400 ?！っ祝到y(tǒng)綜合功率 515 千瓦，綜合扭矩 760 牛·米，配備智能電四驅(qū)系統(tǒng)。

加速過程中，只要電量不是完全虧電，HEV 模式起步和巡航加速質(zhì)感很平順。加速踏板調(diào)教合適，不會過于靈敏。線性踩下加速踏板，加速保持平順，雙電機(jī)動力幾乎無延遲，提速反應(yīng)遠(yuǎn)超傳統(tǒng)燃油車。后段加速時，1.5T 發(fā)動機(jī)介入?yún)⑴c驅(qū)動，加速力度和快感更強(qiáng)，且整個過程長期保持平順，無動力中斷或換擋沖擊。

切換到 EV 模式，除更安靜外，起步、巡航和加速到法定限速與 HEV 模式差別不大。

方程豹旗下的第二款車型豹 8 定位中大型硬派 SUV，基于 2.0T DMO 平臺打造，搭載由 2.0T 發(fā)動機(jī)和雙電機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率 550 千瓦，官方百公里加速時間僅 4.8 秒。

方程豹豹 5 在山區(qū)平直道路上實測百公里加速為 4.85 秒，與官方數(shù)據(jù) 4.8 秒基本吻合。車機(jī)系統(tǒng)中有競速模式，激活后有專屬頁面，會切換到 HEV 模式并關(guān)閉車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。起步時車輪無明顯打滑，但有抬頭現(xiàn)象，隨后強(qiáng)大動力帶來明顯推背感。當(dāng)電量低于最低保電值 20%以下，無法進(jìn)入競速模式，以 HEV+運(yùn)動模式測試，體感上加速不如電量充足時澎湃，但快感仍明顯。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）