問界 M7 有節(jié)能、舒適、運(yùn)動、個性化和強(qiáng)制純電這幾種動力模式。

節(jié)能模式能省油或省電，行駛平穩(wěn)，乘坐舒適，不易暈車，可動力不足，超車費(fèi)勁。

舒適模式適合日常駕駛，動力適中，減震不錯，容易適應(yīng)，但遇到特殊情況如爬坡、載人多可能動力不夠。

運(yùn)動模式動力猛，推背感強(qiáng)，操控好，過彎穩(wěn)，駕駛樂趣足，可費(fèi)油或費(fèi)電，續(xù)航短，乘坐不太舒服。

個性化模式能自己設(shè)置，不過麻煩且可能不穩(wěn)定。

強(qiáng)制純電模式下，車輛在剩余電量 3%時增程器強(qiáng)制介入，純電行駛里程可達(dá) 170.9km，WLTC 純電續(xù)航達(dá)成率為 98%。

問界 M7 采用增程式混動技術(shù)，動力系統(tǒng)由發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)和驅(qū)動電機(jī)組成。發(fā)動機(jī)不直接驅(qū)動車輛，主要帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電，電能存至電池或直接供驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動車輛。車輛低速或起步靠電池供電，安靜平穩(wěn)；高速或需大動力時，發(fā)動機(jī)工作發(fā)電或與電動機(jī)共同驅(qū)動，提供更強(qiáng)動力。

油電切換能全自動，也可手動操作。中控屏幕設(shè)置：在中控屏找到“能源模式”選項，進(jìn)入設(shè)置頁面選擇“純電模式”或“油電混合模式”，確認(rèn)后系統(tǒng)自動切換并調(diào)整發(fā)動機(jī)和電動機(jī)運(yùn)行狀態(tài)。

車內(nèi)按鍵操作：車輛啟動狀態(tài)下按下方向盤上的“能量回收”按鍵，可在油電模式間切換，切換時車輛會自動調(diào)整發(fā)動機(jī)和電動機(jī)運(yùn)行狀態(tài)。方向盤左下方的電子開關(guān)，有“純電動”“混合動力”和“運(yùn)動模式”三個位置。“純電動”模式僅電池供電，適合短途節(jié)能減排；“混合動力”模式電池和發(fā)動機(jī)同時供電，長途高速行駛動力更強(qiáng)；“運(yùn)動模式”注重動力和操控性能，駕駛體驗更激烈。

切換模式要注意確保車輛電量充足，避免電量低時切換，定期檢查電池組運(yùn)行狀態(tài)，遵守交通規(guī)則確保行車安全。

問界 M7 沒有四驅(qū)模式，前后軸雖各有一臺電動機(jī)，但不具備差速功能。在實際駕駛中，車輛會根據(jù)路況自動分配前后軸的動力，以實現(xiàn)更好的行駛穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

使用彈射模式前要閱讀相關(guān)使用說明，熟悉限制和注意事項。彈射模式聲音表現(xiàn)出色，增程器在原地駐車啟停能感覺到，但正常行駛中聲音小。四驅(qū)版電動機(jī)總功率為 449 馬力，加速測試時切換至自定義模式，增程器會強(qiáng)制啟動，彈射模式下動力輸出線性，加速順暢。

在大部分用車場景中，自動模式燃油經(jīng)濟(jì)性更好，切換至彈射模式只要電量低于 90%，增程器便會介入工作，兼顧動力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）