雷克薩斯電動車是很不錯的。

外觀上，像雷克薩斯 RZ ，車頭低趴且短，四輪四角布局，線條和諧，紡錘形車身展現(xiàn)電氣化美學。取消進氣格柵的前臉用拼色設計，車身遍布雕刻般線條，車尾延續(xù)家族風格，一體式尾燈有分割處理，內斂又豪華，符合東方美學。

內飾方面，座艙極簡設計，配備大屏，系統(tǒng)響應快，操作界面美，保留大量實體操作裝置，高級且為豪華質感加分。融入環(huán)保材質，提供多種內飾配色，配備諸多功能和套裝。

駕駛上，以 RZ 為例，動力系統(tǒng)可靠。頂配版雙電機四驅，電池來自松下，CLTC 續(xù)航約 455 公里。動力分配前電機功率大于后電機，駕駛感受偏前驅，不像多數(shù)電動車那么“暴力”，舒適平穩(wěn)線性，貼近大排量自吸發(fā)動機。還有獨特的 AVS 模擬聲浪系統(tǒng)，可變比電子線控轉向系統(tǒng)與 DIRECT4 電子動態(tài)四驅系統(tǒng)配合，車輛更懂駕駛者意圖，過彎循跡性好，即便重心偏高也不笨拙。

軟件體驗有進步，支持無線 Apple CarPlay 和 Android Auto。

定價和裝飾上，有多種款式和配置可選。

總之，雷克薩斯電動車在外觀、內飾、駕駛等方面表現(xiàn)出色，值得選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）