寶馬 X7 的換代情況十分出色。

外觀上，前臉經(jīng)典雙腎格柵尺寸更大，采用立體化鍍鉻修飾，霸氣十足。兩側(cè)新樣式分體燈組犀利，下包圍幾何化線條增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感。側(cè)面和尾部輪廓變化不大，但細(xì)節(jié)精致，側(cè)裙、踏板區(qū)域更優(yōu)，車頂行李架處理巧妙，C 字形尾燈搭配鍍鉻修飾杠。尺寸為 5162/2000/1819 毫米，內(nèi)部空間寬敞，有 6 座和 7 座布局可選。

內(nèi)飾方面變化巨大，首次換裝奔馳同款雙聯(lián)屏，面板做了運(yùn)動(dòng)化修飾，科技感大幅提升。擋把區(qū)域換成電子機(jī)構(gòu)，空間精簡(jiǎn)，操作順手。車機(jī)更新帶來個(gè)人助理和數(shù)字鑰匙等實(shí)用功能，有了豪車氣質(zhì)。

動(dòng)力上，新車搭載直列 6 缸 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，頂配是 V8 4.4T 雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，爆發(fā)力強(qiáng)。匹配自適應(yīng)雙軸空氣懸架和整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，駕駛感卓越。

全新第二代 X7 將繼續(xù)基于 CLAR 架構(gòu)打造，預(yù)計(jì)現(xiàn)款的 3.0T 六缸 xDrive40i 和 4.4T V8 發(fā)動(dòng)機(jī) M60i 會(huì)沿用，推出燃油版車型，不會(huì)有插電式混合動(dòng)力車型。純電動(dòng) iX7 有望采用全新第六代 BMW eDrive 電驅(qū)系統(tǒng)，預(yù)計(jì)續(xù)航里程超 643 公里，可能推出 iD10 車機(jī)系統(tǒng)以及 L3 級(jí)有條件自動(dòng)駕駛功能。

新款寶馬 X7 前臉配備碩大進(jìn)氣格柵，兩側(cè)纖細(xì)分體式大燈組與寶馬 7 系一致，底部保險(xiǎn)杠造型棱角分明。車尾配備全新“3D 立體懸浮 LED 尾燈”，采用“U”型設(shè)計(jì)。車身側(cè)面腰線下移，輪眉變窄，全車配備隱私玻璃。內(nèi)飾采用大量真皮、木紋飾板包裹，配備 12.3 英寸全液晶儀表和 12.3 英寸懸浮式觸控顯示屏，空調(diào)出風(fēng)口與溫度顯示屏、實(shí)體功能按鍵結(jié)合，下方蓋板為帶有加熱、制冷功能的杯架，還有精致水晶電子擋桿。

新版 X7 起步提高約 4 萬(wàn)，但對(duì)目標(biāo)車主影響不大。總之，寶馬 X7 此次換代在各方面都有顯著提升，是一款非常值得期待的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）