極氪托底碰撞安全技術(shù)十分出色。

極氪 001 在車(chē)輛結(jié)構(gòu)方面，采用 TWB 熱成型軟硬區(qū)激光焊接技術(shù)，將不同強(qiáng)度同等厚度的材料連接用于 B 柱、A 柱上邊梁、前縱梁及后縱梁等結(jié)構(gòu)，保障生存空間和吸能。

電池包兩側(cè)直接安裝在車(chē)身門(mén)檻上，通過(guò) 8 顆中心螺栓連接車(chē)身上蓋，用高強(qiáng)度鋁型材和鈑金設(shè)計(jì)增強(qiáng)抗側(cè)碰沖擊能力。在應(yīng)對(duì) 50km/h 底部重疊 30mm 沖擊以及 24km/h 傾斜 10%沖擊等場(chǎng)景時(shí)表現(xiàn)良好。

極氪 001 擁有高壓電池包托底碰撞安全防護(hù)技術(shù)，能解決電池碰撞或托底報(bào)廢問(wèn)題。電池包底板采用雙側(cè)帶腔體設(shè)計(jì)，提升抗震防撞性能，日常間接撞擊或直接托底都能繼續(xù)使用，劇烈碰撞能煙火式斷電 23 毫秒內(nèi)響應(yīng)切斷電池高壓回路避免起火爆炸。

在三電安全方面，極氪 001 采用 NTP 無(wú)熱量擴(kuò)散起火技術(shù)，通過(guò)多層隔熱等 6 大安全防護(hù)措施防止電池組熱失控。對(duì)每個(gè)電池都有嚴(yán)格檢測(cè)，遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

在車(chē)身和底盤(pán)安全設(shè)計(jì)上，有柱狀物極限側(cè)撞保護(hù)技術(shù)，籠式車(chē)身配合鋁合金加固門(mén)檻增強(qiáng)抗側(cè)碰能力。CTP3.0 極芯電池包的 NTP 無(wú)熱蔓延防控技術(shù)在高溫下抑制異常熱量蔓延。

極氪 001 配備全自動(dòng)空氣懸架系統(tǒng)，最大涉水深度達(dá) 450mm ，高壓系統(tǒng)零部件滿足 IP67 防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，涉水后絕緣阻值遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)。對(duì)于正面碰撞，采用正面碰撞電機(jī)下沉技術(shù)避免電機(jī)傷人。

2023 款極氪 001 安全配置有多項(xiàng)改進(jìn)，搭載智能防滑 dTCS 分布式牽引力控制系統(tǒng)，能在 6 毫秒內(nèi)完成響應(yīng)循環(huán)，迅速分配輪端扭矩，有效防止車(chē)輪打滑。

極氪 001 采用獨(dú)特的托底碰撞安全技術(shù)，車(chē)身采用超高強(qiáng)度熱成型鋼+7 系鋁合金的鋼鋁混合車(chē)身結(jié)構(gòu)，扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá) 40000N·m/deg，具備出色的抗沖擊性能。電池下方厚度為 2 毫米，原車(chē)電池下層有兩層防護(hù)下護(hù)板，配備裝甲防護(hù)能力較強(qiáng)。采用國(guó)內(nèi)首發(fā)的高壓電池包托底碰撞安全防護(hù)技術(shù)，電池材料用的 532 三元鋰電池，正極鎳鈷錳比例為 523 ，增加鈷用量使正極層狀結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，提升電池安全性。正因如此，極氪 001 在兩年交付十萬(wàn)臺(tái)產(chǎn)品的同時(shí)保持了行業(yè)唯一的電池零起火紀(jì)錄。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）