塑料格柵一般用在新能源汽車、小轎車等多種車型上。

像新能源汽車，其格柵采用耐候ABS材料，輕質(zhì)、流動(dòng)性好、耐熱性佳、性能穩(wěn)定且強(qiáng)度高，能承受一定沖擊力，為車輛格柵提供足夠結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

進(jìn)氣格柵主要作用是冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)、梳理車頭氣流，塑料因可塑性好成為最佳選擇。

眾泰T600前保險(xiǎn)杠中間的塑料格叫進(jìn)氣格柵或中網(wǎng)，作用是空調(diào)冷凝網(wǎng)、發(fā)動(dòng)機(jī)水箱及內(nèi)部機(jī)件等散熱的進(jìn)氣通風(fēng)口，能防止行駛中外來物對(duì)內(nèi)部部件的破壞，也為美觀及彰顯個(gè)性。

汽車用塑料是專用改性塑料，會(huì)根據(jù)不同需求選擇種類并特殊處理。比如保險(xiǎn)杠外殼一般用質(zhì)量輕、耐腐蝕性好的聚丙烯制造，起緩沖和吸能作用。

汽車儀表板拋開木質(zhì)和皮質(zhì)，基本是塑料，軟的是發(fā)泡成型聚氨酯，硬的是注塑成型聚丙烯，高檔車內(nèi)飾多用前者。

一些汽車品牌常使用塑料格柵，如奧迪在新款?yuàn)W迪A3 Sportback和奧迪A3 Sedan車型中采用含27%再生材料的格柵，上汽大通T70新款澳洲版換裝全新八邊形矩陣進(jìn)氣格柵，以往車型前臉用黑色蜂窩狀中網(wǎng)格柵，材質(zhì)選高質(zhì)量塑料或金屬，兼顧美觀、空氣動(dòng)力學(xué)和散熱需求。

國產(chǎn)豐田普拉多前臉用大面積防剮蹭塑料材質(zhì)，中網(wǎng)為復(fù)古馬賽克形狀格柵。

新能源汽車領(lǐng)域，寶馬iX系列雙腎格柵采用恩格爾集成工藝，現(xiàn)代摩比斯用先進(jìn)雙凸透鏡薄膜打造透鏡格柵照明模塊。

三菱化學(xué)控股集團(tuán)的生物基工程塑料DURABIO已用于鈴木汽車公司新款車型S-CROSS的前格柵生產(chǎn)制造，它由可再生植物源的異山梨醇制成，抗沖擊、耐候、耐熱性好，顯色性佳，表面堅(jiān)硬耐刮擦，無需涂漆和涂層工藝，減少VOC排放。

雪佛蘭科魯澤也有適用的塑料格柵。

2023年10月，BMW集團(tuán)7系首次用植物來源生物基工程塑料DURABIO?做雙腎格柵，展示品牌對(duì)環(huán)保的重視。這種材料由可再生植物原料制成，能降低對(duì)石油資源消耗，生長(zhǎng)時(shí)捕捉二氧化碳，符合減排目標(biāo)，物理性能卓越。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）