極氪we86的續(xù)航會(huì)受到多種因素影響，一般在400-500公里左右。

在廣東市區(qū)行駛，續(xù)航達(dá)成率能超90%，平均能耗16-17kWh/100km，實(shí)際能跑500-540公里。

高速長(zhǎng)途滿載且7-15攝氏度時(shí)，能耗約20kWh/100km，滿電能跑約430公里。

400公里測(cè)試中，實(shí)際約419公里，是官方NEDC工況續(xù)航526公里的80%。

日常通勤，17-25度，70%快速路、15%高速、15%城市路段，90%電量用到35%能跑281.7公里，滿電512.2公里，達(dá)成率95.6%。

北京冬季電耗約25.0kWh，續(xù)航約350公里。

高速滿載且空調(diào)21度，90%電量跑到20%約270公里。

蘇州出發(fā)，94%電量顯示續(xù)航495公里，第一段90%高速，能耗17.2kWh/100km，下高速能耗下降，剩余407公里，第二段45公里非高速，速度65-85km/h，剩余367公里，回程高速120-130km/h，能耗19.2kWh/100km，實(shí)際479.7公里，達(dá)成率9.6折。

駕駛習(xí)慣影響大，急加速急剎車增加能耗。

外部環(huán)境如刮風(fēng)下雨低溫也增加能耗。高速時(shí)速超120km/h同樣增加能耗。

標(biāo)定續(xù)航525公里，舒適模式、單踏板、中等級(jí)能量回收和費(fèi)電駕駛習(xí)慣，實(shí)測(cè)約419公里，8折左右。

提車第一周，經(jīng)濟(jì)模式溫柔駕駛，95%電量用到25%跑307.3公里，加上之前27.2公里共334.5公里，剩余表顯里程還有132公里，估算還能跑80公里。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）