問界 M7 在鎮(zhèn)上的智能駕駛表現(xiàn)十分出色。

它配備了 HUAWEI ADS 智能駕駛系統(tǒng)，算力達到 200TOPS，還有 3 個毫米波雷達、12 個高清攝像頭、1 個 192 線的激光雷達，就像好多雙“眼睛”和“耳朵”，能敏銳感知環(huán)境。

在山路等復(fù)雜路況，能自動調(diào)整車速保持安全車距，無圖也能開且越開越好開。

面對鄉(xiāng)村道路上的不確定性，比如農(nóng)用車輛隨意停靠、行人與動物隨機出現(xiàn)，憑借尖端環(huán)境感知技術(shù)能準(zhǔn)確甄別潛在風(fēng)險并及時預(yù)判反應(yīng)，行駛穩(wěn)定，讓新手也能安心。

其 AEB 自動剎車系統(tǒng)很棒，在高達 90km/h 速度下能識別前方障礙物并及時自動剎停。

在城市擁堵路況下，跟車、自主啟停、處理加塞像“老司機”，能自動跟車保持安全距離，對紅綠燈識別準(zhǔn)確，左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)、變道超車果斷。

城區(qū)無圖 NCA 智能駕駛無需依賴高精度地圖，能識別規(guī)避不規(guī)則障礙物，主動禮讓行人和非機動車。

部分版本搭載的 192 線自研激光雷達，分辨率高、探測距離達 250 米、精度高、掃描頻率 20 赫茲，對鬼探頭等突發(fā)事件探測能力大幅提升。

華為 ADS 2.0 全向防碰撞系統(tǒng)為主動安全提供全方位保障。

不過，盡管智能駕駛功能強大，駕駛員仍不能完全依賴，需保持注意力，特殊情況及時接管，以保障出行便利與安全。

另外，動力方面，目前只有增程版本，搭載 1.5T 四缸發(fā)動機用于發(fā)電，四驅(qū)版本前后電機總功率 330 千瓦，總扭矩 660 牛米，百公里加速 4.8 秒，起步順暢，加速舒緩線性，深踩油門響應(yīng)快，超車輕松。

搭載 42 千瓦時三元鋰電池，在北京 10 月氣候下實際測試，表顯準(zhǔn)確率約 72.97%，電池電量低于 20%時，發(fā)動機自動工作充電。

智能座艙方面，鴻蒙智能座艙是重要賣點，車機互聯(lián)和人機互動出色，智能語音助手小藝能調(diào)節(jié)設(shè)備、聊天解悶。

在座椅布局上有多種選擇，若第三排座椅利用率不高，大五座版本裝載容量更大，駕駛技能一般或路況不佳時四驅(qū)版本更適合。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）