汽車燒機油嚴(yán)重的話，得這么辦。

要是氣門油封老化磨損，就得趕緊換新的，保證氣門密封性。

活塞環(huán)要是積碳多導(dǎo)致卡滯，油環(huán)刮油不干凈，熱車轟油門冒藍(lán)煙，情況不嚴(yán)重就免拆治理清洗活塞環(huán)積碳，嚴(yán)重就得換活塞環(huán)，而且要定期清理積碳。

氣缸密封效果不好導(dǎo)致燒機油嚴(yán)重，用高粘度油能緩解。

廢氣閥壞了也會讓機油消耗厲害，進(jìn)氣道氣門口有大量機油，那就得換廢氣閥。

新車磨合期速度別超 100 公里每小時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速別超 4000 轉(zhuǎn)，還得定期換機油和機油濾清器，要換正品的。機油量多也不行，得注意。

發(fā)現(xiàn)機油流失異常，趕緊送維修店專業(yè)維修。要是情況不太嚴(yán)重，沒損壞其他零部件，能免拆發(fā)動機治理。

要是氣門油封壞了，就換油封。一般燒機油都得清理積碳。

要是公里數(shù)長的車燒機油嚴(yán)重，可能是發(fā)動機氣門油封老化損壞，機油通過氣門到燃燒室參與燃燒或吸附在氣門積碳上，或者發(fā)動機活塞環(huán)老化或卡滯，導(dǎo)致機油進(jìn)入到燃燒室內(nèi)，這種情況最直接徹底的辦法是發(fā)動機大修，換活塞環(huán)和氣門油封。

要是公里數(shù)不長或在質(zhì)保期內(nèi)的車，發(fā)動活塞環(huán)和氣門油封出故障幾率略小，發(fā)現(xiàn)問題得及時去 4S 店檢查處理。

檢查廢氣閥可以拆掉軟管觀察有沒有過多機油，不好拆的車可用廢氣閥負(fù)壓測試儀。

檢查油封可在冷車啟動瞬間看有無藍(lán)煙冒出，或者根據(jù)經(jīng)驗判斷車型公里數(shù)。

渦輪有問題出現(xiàn)燒機油，一般在渦輪中冷管檢查能發(fā)現(xiàn)。

燃燒室缸壁磨損拉缸，要手動盤一下曲軸，將 2 和 3 缸的活塞放到下止點附近在內(nèi)窺觀察。

總之，燒機油的檢查是個完整路鏈過程，得詳細(xì)檢查，才能確定是不是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機油問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）