本田轎車(chē)新能源怎么樣
本田轎車(chē)新能源整體表現(xiàn)出色。
以本田皓影新能源為例,其搭載第 4 代 immd 雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng),匹配不同電池,純電續(xù)航能達(dá) 91 公里或 85 公里,起步接近純電狀態(tài),動(dòng)力輸出平順,油門(mén)跟腳。2.0L 混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率超 40%,滿(mǎn)油滿(mǎn)電油耗低至 1.61 升,饋電時(shí)動(dòng)力也不衰減,慢充 2.5 小時(shí)充滿(mǎn),綜合續(xù)航達(dá) 1060 公里。外觀上,進(jìn)氣格柵分層式設(shè)計(jì)與大燈組連接,主通風(fēng)口有黑色裝飾板,車(chē)身硬派,腰線平直。內(nèi)飾延續(xù)燃油版風(fēng)格,配色居家,座椅舒適,后排空間因軸距加長(zhǎng)變寬敞,配置有 HUD 抬頭顯示等。
本田飛度 Hybrid 外觀采用綠色車(chē)身,中網(wǎng)、大燈有變化,輪轂配低滾阻輪胎。內(nèi)飾中控臺(tái)布局實(shí)用,儀表盤(pán)有動(dòng)能回收指示,“ECON”按鍵醒目。配置上,座椅柔軟舒適透氣,駕乘空間出色,后排有三個(gè)頭枕。動(dòng)力方面,搭載 IMA 混合動(dòng)力系統(tǒng),由 1.3L 自然吸氣引擎、電機(jī)等組成,綜合百公里油耗 4.7 升。
本田電混搭載 e:HEV 動(dòng)力系統(tǒng),節(jié)能高效,百公里油耗僅 2.5 升,還能降低排放,操控性能優(yōu)秀,轉(zhuǎn)向反應(yīng)迅速,轉(zhuǎn)彎靈活。座椅舒適,采用抗氣流設(shè)計(jì)和高級(jí)皮革,結(jié)構(gòu)緊湊支撐好,配置多樣,有自動(dòng)泊車(chē)等,價(jià)格合理,有多種車(chē)型和貸款服務(wù)。
廣汽本田雅閣新能源車(chē)身尺寸增加,外觀商務(wù)又年輕。動(dòng)力搭載第四代 iMMD 插混技術(shù),駕駛體驗(yàn)和動(dòng)力輸出滿(mǎn)意。內(nèi)飾用料好有科技感,后排座椅舒適。雅閣新能源搭載了先進(jìn)的第四代 i-MMD 雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng),由 2.0L 阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、雙電機(jī)以及高效能電池組構(gòu)成,實(shí)現(xiàn)“有電沒(méi)電,快省穩(wěn)不變”的駕駛體驗(yàn)。純電模式下續(xù)航里程可達(dá) 106 公里,能滿(mǎn)足日常城市通勤需求;混動(dòng)模式下百公里綜合油耗低至 4.0L,燃油經(jīng)濟(jì)性佳。還配備了 Honda CONNECT 4.0 智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)和 Honda SENSING 360 安全超感系統(tǒng),在智能化和安全性方面表現(xiàn)出色。外觀延續(xù)經(jīng)典穩(wěn)重風(fēng)格,融入新能源元素,如獨(dú)特進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)、LED 大燈組等。內(nèi)飾采用環(huán)保舒適材料,營(yíng)造高品質(zhì)駕乘環(huán)境。
廣汽本田雅閣 e:PHEV 車(chē)身尺寸較老款增加,外觀更顯商務(wù)范,繼承年輕化設(shè)計(jì)路線,動(dòng)力搭載第四代 i-MMD 插電混合動(dòng)力技術(shù),駕駛體驗(yàn)和動(dòng)力輸出令人滿(mǎn)意,內(nèi)飾用料考究,設(shè)計(jì)現(xiàn)代,舒適程度和高級(jí)感獲好評(píng),在油耗和電耗方面表現(xiàn)優(yōu)異。
綜合來(lái)看,本田轎車(chē)新能源在動(dòng)力、能耗、配置、外觀和內(nèi)飾等方面都有出色表現(xiàn)。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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