新凱越的動力表現(xiàn)是很不錯的。

它配備了 1.3L 三缸發(fā)動機配 CVT 變速箱，在城市道路中，油門反饋線性，起步輕快，80 公里時速跑高架不費力，日常用車沒問題。

動力輸出很平順，這是因為 CVT 變速箱讓動力輸出和傳遞更平穩(wěn)。工程師用多種技術減弱并抵消發(fā)動機運轉(zhuǎn)噪聲，開車時幾乎感覺不到是三缸發(fā)動機在工作。

三缸發(fā)動機如今進步很大，有燃油經(jīng)濟性優(yōu)勢，動力性能不比四缸發(fā)動機差。其最大功率可達 79 千瓦，峰值扭矩為 133 牛米，比在售的捷達所搭載的 1.4 升發(fā)動機最大功率高 13 千瓦，峰值扭矩高 1 牛米，比上一代凱越的 1.5 升發(fā)動機的升功率也提升了。

新款凱越車身重量 1 噸，輕便的車身和動力配置大大降低了油耗，恒速時表觀油耗剛超 4L。雖然最大功率由之前的 79KW 調(diào)整為 76KW，最大馬力由 107 匹調(diào)整為 103 匹，但峰值扭矩依舊為 133 牛米，百公里綜合油耗僅為 5L 左右。

新凱越發(fā)動機采用三缸技術路線，讓汽油燃燒空間更集中，有效降低能量損失，提升燃油經(jīng)濟性。

總之，新凱越的動力能滿足日常需求，在燃油經(jīng)濟性和平順性方面表現(xiàn)突出。此外，新款凱越的動力系統(tǒng)與底盤經(jīng)過全新調(diào)校，既展現(xiàn)出澎湃動力，又保持著沉穩(wěn)的性格，為駕駛者帶來激情與穩(wěn)健的雙重享受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）