帝豪的操控性能是不錯(cuò)的。

其底盤調(diào)校出色，在高速行駛和緊急變線時(shí)穩(wěn)定性高，能有效吸收路面顛簸，提供舒適駕乘體驗(yàn)。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)度獲高度認(rèn)可，方向盤反饋清晰，轉(zhuǎn)向順暢。車主們反饋開起來順手，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤穩(wěn)。

在低速行駛時(shí)舒適性好，懸掛調(diào)校適中。

帝豪配備多種動(dòng)力配置，日常駕駛動(dòng)力充沛，城市道路起步響應(yīng)迅速，高速超車深踩油門有不錯(cuò)加速感。

懸掛系統(tǒng)前麥弗遜式獨(dú)立懸掛、后扭力梁式非獨(dú)立懸掛的組合，在保證舒適的同時(shí)提供一定操控穩(wěn)定性。

轉(zhuǎn)向手感輕盈，指向精準(zhǔn)，彎道中給駕駛者足夠信心。

高速行駛時(shí)穩(wěn)定性令人印象深刻，即便遇大風(fēng)也能保持良好操控，方向盤反饋安心，無飄忽跡象。

懸架設(shè)計(jì)精良，底盤結(jié)構(gòu)緊湊，高速穩(wěn)健。

帝豪 GS 搭載的 ACC 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)通過毫米波雷達(dá)提高行車安全，開啟方便。

動(dòng)力方面，發(fā)動(dòng)機(jī)日常使用動(dòng)力足夠，120km/h 速度也能輕松應(yīng)對(duì)，但開空調(diào)時(shí)動(dòng)力與高端車型比或略有不足。

總之，帝豪操控性能良好，能滿足大部分消費(fèi)者需求，在操控與實(shí)用性平衡上表現(xiàn)不錯(cuò)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）