沃爾沃的操控性能非常出色。

以沃爾沃 XC60 為例，T8 插電混動版本動力強(qiáng)大，2.0T 雙增壓發(fā)動機(jī)和電動機(jī)帶來 300 千瓦最大綜合功率及 640 牛米最大綜合扭矩，0-100km/h 加速僅 5.3 秒，比同級別車型快。麋鹿測試表現(xiàn)優(yōu)秀，能應(yīng)對突發(fā)狀況。懸架為前雙叉臂后多連桿式獨立懸架，可選裝空氣彈簧，四驅(qū)是全時四驅(qū)，電子限滑能力不錯。

沃爾沃 S90 也很棒，全系標(biāo)配 2.0T+48V 混合動力系統(tǒng)，最大功率 184kW，峰值扭矩 350N·m，百公里加速 7.2 秒。愛信 8AT 變速箱平順性好，與發(fā)動機(jī)匹配度高，初段起步無頓挫，提速快且線性，底盤過濾顛簸震動徹底，NVH 表現(xiàn)佳，駕乘舒適又有趣。

沃爾沃 S60 同樣優(yōu)秀，新款 B4 車型 48V 混動系統(tǒng)起步推背感強(qiáng)，百公里加速 8 秒左右，油耗每百公里 6.9L。全系愛信 8AT 變速箱換擋迅速邏輯清晰，抑制頓挫效果好。

沃爾沃 XC90 操控也是一流水平。沃爾沃 S60 車身尺寸與海外版一致，緊湊運動的車身比例過彎靈活，減少重心轉(zhuǎn)移。T8 版本是同級別中唯一搭載插電混合動力系統(tǒng)的車型，可實現(xiàn)全時四驅(qū)，前后動力智能分配。底盤采用鋁制雙叉臂前懸掛和復(fù)合葉片彈簧后懸掛，抗側(cè)傾能力和車輪抓地力強(qiáng)，懸掛部件輕量化。

在冰雪路面駕駛，四驅(qū)系統(tǒng)和 ESC SPORT 模式能防止車輛失控，保證過彎穩(wěn)定。發(fā)動機(jī)采用 Overboost 超增壓技術(shù)，全油門加速時扭矩增加，后段加速有爆發(fā)力，電控剎車系統(tǒng)制動響應(yīng)迅速。

沃爾沃 EX30 作為純電小型 SUV，操控優(yōu)秀。車側(cè)軸長比接近黃金比例，動力有單電機(jī)和雙電機(jī)版本，輸出充沛。底盤采用前麥弗遜、后五連桿懸架組合，前輪距和后輪距保證穩(wěn)定性，前后配重比 50:50，過彎穩(wěn)定，車身靈活。北歐團(tuán)隊調(diào)校的底盤表現(xiàn)出色，轉(zhuǎn)向輕松，轉(zhuǎn)彎半徑小。

總之，沃爾沃各車型操控性能一流，能帶來良好駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）