極氪001加速好控制嗎
極氪001加速非常好控制。
首先,其加速性能極其出色,2023款WE版配備雙電機、四驅(qū)、永磁/同步電機,官方百公里加速只需3.8秒。2024款用衢州極電的電機參數(shù)提高到580kW、810Nm,實測水泥混凝土路面上連續(xù)測試5次最好成績能達(dá)到3.69秒,0-400m加速只需11.11秒,撞線車速219km/h,達(dá)到超跑級別水平。不同電機的極氪001在加速測試中差距細(xì)微,比如白色威睿電機車和黑色日電產(chǎn)電機車0-100km/h加速成績分別是3.71秒和3.72秒,中途加速表現(xiàn)也幾乎一樣。極氪001FR零百加速僅需2.02秒,采用4電機布局,電機總功率高達(dá)1300Ps,還有全棧800V高壓系統(tǒng)。為保障前懸架剛性和支撐性,前雙電機總成寬度縮減至558mm。抓地力方面可選裝半熱熔輪胎,高速加速性能超厲害,0-200km/h僅需6.29秒。
而且,它還注重駕馭與控制,首發(fā)的量產(chǎn)四輪扭矩矢量控制系統(tǒng)能精確分配和獨立控制每個車輪的扭矩輸出,讓車輛在彎道上的表現(xiàn)更出色。
其次,車輛的操控感受很好。零百加速僅需3.8秒,動力強勁,加速時推背感強烈,多次全油門加速也無明顯衰減。底盤采用前雙叉臂、后多連桿式的雙獨立懸架,全鋁材質(zhì)更輕量化,有助于提升操控極限,前后配重比達(dá)到50:50,高速彎中側(cè)傾抑制極小,方向盤指向精準(zhǔn),車身動態(tài)靈活。智能電動四驅(qū)系統(tǒng)、可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)、高性能底盤懸架系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)的加持,讓其在各種路況下都能保持穩(wěn)定姿態(tài)。極氪001還首創(chuàng)兩項吉尼斯世界紀(jì)錄,分別是電動汽車漂移速度最快和電動汽車?yán)@樁最快。
在城市擁堵路段,ACC自適應(yīng)巡航功能能精準(zhǔn)識別車輛前方視野內(nèi)的小汽車和自行車,識別速度快,會跟隨前車走走停停,能極大緩解駕駛疲勞。在城市快速路段,雙電機四驅(qū)讓車輛提速很快,超車輕松。駕駛模式豐富多樣,標(biāo)準(zhǔn)模式下轉(zhuǎn)向、動力和濾震質(zhì)感令人滿意。切換到運動模式后,車身迅速緊繃,車頭指向更加精準(zhǔn),懸架濾震處理更加積極,駕駛樂趣更足。
底盤調(diào)校方面,采用了雙腔空氣懸掛和CDC懸架,操控性能可與保時捷相媲美,同時又具備奔馳S級百萬級行政轎車的舒適感。當(dāng)懸掛行程抬高時,仍能保持良好的路感,且不欠阻尼。高性能空懸系統(tǒng)套裝提供了出色的駕駛體驗,駕駛質(zhì)感趨向舒適,同時又能兼顧操控。針對不同路況,提供了七種駕駛模式,智能防滑dTCS分布式牽引力控制系統(tǒng)能在車輪打滑時迅速做出反應(yīng),幫助車輛脫困。配備了可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng),讓轉(zhuǎn)彎半徑更小,掉頭輕松。在高速彎道中,側(cè)傾抑制效果極佳。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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