嵐圖汽車隔音建議改裝。不同部位有不同改裝方案。

翼子板部位，用高硬度高密度的進(jìn)口止振材料如 STP CSH 小炸彈均勻貼滿，再鋪 STP 航空 AC06 棉，能減少胎噪。

底盤噪音明顯，就用 STP CSH 小炸彈加上 STP 航空 AC06 棉滿鋪底盤，可大幅減少路噪。

前腳踏重點(diǎn)部位添加 STP 航空 NB3，吸收各頻段噪音，降低發(fā)動機(jī)和胎噪。

門板做內(nèi)外三層隔音，用 STP 銀衛(wèi)盾和軍工記憶棉，減少風(fēng)噪還能提升音響效果。四門隔音強(qiáng)化車身鈑金強(qiáng)度，用密封條填補(bǔ)空腔抑制風(fēng)噪。

底盤用高級減振板強(qiáng)化鈑金搭配波峰棉吸收胎噪及路噪。

輪轂用輪胎套件抑制共振，輪弧內(nèi)襯貼覆專用材料。

引擎蓋用止振板強(qiáng)化鈑金，再用引擎蓋薄膜做吸音隔熱處理。

比如成都嵐圖夢想家，四門用獅龍 2.2mm 高級隔音王增強(qiáng)車身鈑金強(qiáng)度，用獅龍 T 系列密封條填補(bǔ)空腔阻止風(fēng)噪。底盤用獅龍 3.0mm 高級減振板強(qiáng)化底盤鈑金，搭配獅龍 R 系列波峰棉吸收胎噪及路噪。輪轂用獅龍輪胎套件，輪弧內(nèi)襯用胎安靜貼覆。引擎蓋用 3.0mm 止振板強(qiáng)化引擎鈑金，再用獅龍引擎蓋薄膜做吸音隔熱處理。

像嵐圖 free 改輪拱隔音，常用高硬度高密度的進(jìn)口止振材料如 STP CSH 小炸彈均勻貼滿輪拱，再鋪滿 STP 航空 AC06 棉能減少胎噪。

在無錫祥興的改裝案例中，技師用 JS300 對前輪轂做止振處理，再用隔音墊和消音棉做隔音和吸音處理。

武漢歌德的改裝方案中，全車配置如翼子板、底盤、前腳踏、門板的隔音處理，都能大大提升車輛靜謐性和舒適度。

總之，嵐圖汽車隔音改裝效果顯著，能讓您在行車時享受安靜舒適的環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）