上汽大通皮卡車的發(fā)動機性能十分出色。

T60 主要有兩款柴油發(fā)動機，上柴的 VM2.8T 柴油發(fā)動機和“上汽π”2.0T 柴油發(fā)動機。

上柴的 VM2.8T 柴油發(fā)動機采用 VGT 變截面渦輪增壓技術(shù)和博世第三代高壓共軌燃油直噴技術(shù)，最大功率 110kW，峰值扭矩 360N·m，配備手動或自動變速箱，還有 Normal、Eco、Power 三種駕駛模式。

“上汽π”2.0T 柴油發(fā)動機更是采用諸多前沿技術(shù)，VGT+WGT 兩級渦輪增壓器解決渦輪遲滯，低速扭矩提高 15%，功率提升近 30%。水空中冷器降低進氣溫度大幅提升動力?？勺冞M氣渦流系統(tǒng)讓柴油燃燒更充分，降低 3%油耗。二級可變變量機油泵按工況提供合適機油量，避免動力浪費。曲軸偏置結(jié)構(gòu)降噪明顯。還達到國六 b 排放標準，2000bar 高壓共軌燃油系統(tǒng)和高低壓雙回路 EGR 降低排放。

相比上一代 上汽π 2.0T 機型，新的 2.5 升發(fā)動機最大功率和扭矩分別提升至 165 千瓦和 520 牛·米，擁有超高壓燃油系統(tǒng)等 8 大黑科技，如博世第五代高壓共軌系統(tǒng)，最高噴油壓力 2000bar，使柴油霧化更徹底，還能降低油耗和排放。全可變機油泵技術(shù)能降低中低轉(zhuǎn)速小負荷時發(fā)動機比油耗 3%。

其 2.0T 柴油發(fā)動機采用 VGT+WGT 兩級增壓器解決渦輪遲滯，水冷中冷器降低空氣溫度，連續(xù)可變進氣渦流技術(shù)使油氣霧化充分，2000bar 高壓共軌噴射系統(tǒng)精準噴油，二級可變排量機油泵按需調(diào)節(jié)機油供應(yīng)，分離式冷卻系統(tǒng)調(diào)節(jié)機油溫度，高低壓 EGR 模塊降低氮氧化物排放。動力參數(shù)上，提供 163 馬力至 218 馬力最大功率，375 牛·米至 480 ?！っ鬃畲笈ぞ兀_國 6b 排放標準。

實際駕駛中，在上汽大通 D90 車型上表現(xiàn)平穩(wěn)，隔音良好。MAXUS T90 和星際皮卡等車型搭載此發(fā)動機，與采埃孚八速手自一體變速箱搭配，動力出色。?！つ跗たù钶d該發(fā)動機，最大功率 160kW，峰值扭矩 500N·m，配采埃孚 8 速手自一體變速箱，12 種駕駛模式，換擋迅速，加速迅猛，動力充沛。

T60 汽油版也有多種選擇，2.0T 發(fā)動機最大功率 224 馬力，峰值扭矩 360N/m，2.4L 發(fā)動機最大功率 143 馬力，峰值扭矩 200 牛/米，傳動系統(tǒng)匹配 6MT 和 6AT 變速箱。

與五十鈴皮卡相比，上汽大通 T60 動力表現(xiàn)更優(yōu)，五十鈴皮卡動力和扭矩表現(xiàn)一般且挑食，T60 不挑食。

總之，上汽大通皮卡車發(fā)動機在動力、省油、靜謐和環(huán)保等方面表現(xiàn)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）