林肯領(lǐng)航員的底盤那是相當出色。

從結(jié)構(gòu)上說，采用適時四驅(qū)帶多片離合器，前懸掛是雙叉臂式獨立懸掛，后懸掛為多連桿式獨立懸掛，這組合保證了行駛穩(wěn)定和操控性，減少顛簸晃動，改善加速和制動時的平順舒適，確保直線行駛穩(wěn)定，增強車輛控制，減少轉(zhuǎn)向不足。

它配備有道路預(yù)判功能的 CCD 自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)，坑洼路段也能輕松過，大大提升底盤可靠性和耐用性。

底盤調(diào)校軟硬適中，注重舒適，濾震好，支撐也不錯，開著沒開船的搖晃感。

底盤用料扎實，前部有鋼質(zhì)全框式副車架提升車身強度和抗扭轉(zhuǎn)性能，分散路面沖擊，還用了鋁合金、液壓襯套、玻璃纖維等材料，減輕底盤重量，過濾震動，提高駕乘舒適性。

底盤控制系統(tǒng)也很棒，適時四驅(qū)，6 種駕駛模式，通過中控臺旋鈕調(diào)發(fā)動機動力輸出、變速箱換擋邏輯，城市道路選舒適模式，復(fù)雜路況選越野模式。

底盤升降靠帶道路預(yù)判功能的 CCD 自適應(yīng)懸架，前置攝像頭預(yù)判路況，預(yù)先調(diào)節(jié)懸架軟硬，讓駕駛更平穩(wěn)舒適。

動力上，3.5T V6 雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率 415 匹馬力，峰值扭矩 670 牛米，搭配 10 速自動變速器，給底盤升降系統(tǒng)提供強大動力支持。

還用了輕量化鋁制車身，降低整車冗余重量，提升車架堅固性，燃油經(jīng)濟性和車艙靜謐性更好。配了 eLSD 電子防滑差速器，復(fù)雜路況保證驅(qū)動輪扭矩輸出，駕駛更安全。

總之，林肯領(lǐng)航員底盤在結(jié)構(gòu)、用料、控制等方面都優(yōu)秀，結(jié)實可靠，帶來舒適、穩(wěn)定和出色通過性。但要記住，日常合理使用和定期保養(yǎng)能讓底盤一直出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）