奔馳eqc電動(dòng)車是奔馳旗下的第一款電動(dòng)汽車，參考價(jià)49.19萬元起。

它是中型SUV，空間表現(xiàn)不錯(cuò)，長寬高分別為4774毫米、1890毫米、1622毫米，軸距2873毫米。

動(dòng)力有低功率和高功率版車型，均為雙電機(jī)，低功率版電動(dòng)機(jī)總功率210kw，總扭矩590牛米；高功率版電動(dòng)機(jī)總功率300kw，總扭矩730牛米，使用三元鋰電池。

底盤設(shè)計(jì)，前懸架是雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿獨(dú)立懸架。

外觀采用奔馳個(gè)性設(shè)計(jì)，幾何多光束大燈旁有藍(lán)色裝飾條，中網(wǎng)鏤空，后面有主動(dòng)閉合進(jìn)氣格柵，400 4MATIC車型有19英寸AMG風(fēng)格輪轂，側(cè)面帶上下車踏板，尾燈貫穿式設(shè)計(jì)，車尾扁平。

燈光配置全系標(biāo)配幾何多光束的LED大燈等。

內(nèi)飾有雙10.25英寸液晶屏幕，中控臺(tái)環(huán)繞式設(shè)計(jì)，門板獨(dú)特，下方保留實(shí)體按鍵，以皮質(zhì)包裹為主，有檔次。

儲(chǔ)物空間常規(guī)，有杯架、無線充電板和充電口。

配置全面，400 4MATIC有主動(dòng)安全相關(guān)配置、360度全景影像等，但無鑰匙進(jìn)入功能缺失。

后備箱空間規(guī)整，左側(cè)有網(wǎng)兜，蓋板下有深儲(chǔ)物盒，可一鍵放倒第二排座椅拓展。

乘坐感受上，座椅柔軟，后排頭部腿部空間充裕，有后排空調(diào)出風(fēng)口和充電口及杯架，但后排座椅靠背直不可調(diào)，中間有鼓起影響舒適性。

對于開車激進(jìn)的駕駛者，它能提供駕駛激情，多數(shù)人則會(huì)享受其舒適性和高級行駛品質(zhì)。

沿用概念車設(shè)計(jì)語言，造型圓潤飽滿，不同版本車型外觀區(qū)別在車頭和輪圈。

試駕中，展現(xiàn)出接近燃油車又有電動(dòng)車不同的體驗(yàn)，轉(zhuǎn)向和底盤仍是奔馳水準(zhǔn)，表現(xiàn)從容，轉(zhuǎn)向助力和車道保持系統(tǒng)讓車易于控制。

它延續(xù)了GLC車型外觀輪廓，尺寸小于GLC，外觀細(xì)節(jié)與GLC區(qū)別明顯，風(fēng)格前衛(wèi)年輕化，封閉式中網(wǎng)與大燈連為一體并黑化處理，尾部貫穿式尾燈辨識(shí)度高。

內(nèi)飾中規(guī)中矩，保留大量實(shí)體按鍵，車機(jī)支持CarPlay和CarLife，有OTA升級和4G網(wǎng)絡(luò)，用料講究，做工細(xì)膩。

后排空間寬裕，有靜音玻璃。

動(dòng)力提供210KW和300KW兩款電動(dòng)機(jī)，全系雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，CLTC續(xù)航440公里左右，只有400MATIC帶有全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)及L2級輔助駕駛系統(tǒng)。

整體各方面表現(xiàn)適中，達(dá)到級別應(yīng)有水準(zhǔn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）