特斯拉小米極氪高速測(cè)試結(jié)果顯示，特斯拉 model3 長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)版本表現(xiàn)出色，出發(fā)電量 98%能行駛 517 公里，平均電耗 13.8，達(dá)成率 72.5%，電耗最低能效優(yōu)秀，車(chē)輛預(yù)估里程準(zhǔn)確，噪音達(dá) 68 分貝。

小米 SU7max 有 21 寸高性能輪胎和 19 寸低滾阻輪胎兩種版本。21 寸高性能輪胎版出發(fā)電量 97%行駛 477 公里，平均電耗 19.8，達(dá)成率 65.8%。19 寸低滾阻輪胎版能行駛 571 公里，達(dá)成率 70.5%，噪音在 65 分貝波動(dòng)。

極氪 001ME 版四驅(qū)出發(fā)電量 97%行駛 416 公里，平均電耗 22.3，達(dá)成率 59%，噪音 65 分貝左右。

車(chē)輛續(xù)航受輪胎、風(fēng)阻系數(shù)、整備質(zhì)量等多種因素影響。像輪胎，小米 SU7 的 19 寸低風(fēng)阻輪圈輪胎就比 21 寸高性能輪胎更省電。風(fēng)阻系數(shù)影響相對(duì)較小，極氪 001 較重的整備質(zhì)量對(duì)續(xù)航影響較大，但在某些官方測(cè)試中能跑 586 公里達(dá)成率 83%。

極氪 007 不同版本在高速充電方面表現(xiàn)不錯(cuò)。比如四驅(qū)智駕版選裝 100 度電池使用第三方 600 千瓦液冷快充從 5%充到 90%用時(shí) 23 分鐘。在 200kW 快充樁單樁單充情況下極氪 007 從 19%SOC 到 98%SOC 全程耗時(shí)不到 38 分鐘。80%SOC 之前充電功率能保持在 170kW 左右，后段涓流充電階段功率會(huì)下降。極氪 007 后驅(qū)版在極氪的極充樁充電最大功率在 40%時(shí)達(dá)到為 319.2kW。從 10%到 90%充電時(shí)間為 20 分鐘，從 30%到 80%充電時(shí)間為 11 分鐘。搭載極氪自研的全球領(lǐng)先第二代金磚電池的極氪 007 以 5.5C 的最大充電倍率從 10%到 80%電量?jī)H需 10.5 分鐘，充電 5 分鐘即可馳騁高速兩小時(shí)。

總之，選車(chē)時(shí)得綜合考量各方面，關(guān)注車(chē)輛的續(xù)航、電耗、噪音、充電效率等。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）