哈爾濱奧迪 A4L 的變速箱是 7 擋雙離合變速箱，型號(hào)為 DL382，屬于機(jī)械式自動(dòng)變速箱。

這種變速箱沒扭矩變換器和自動(dòng)變速箱傳動(dòng)齒輪，所以換擋頓挫感相對(duì)輕些，可低速行駛時(shí)還是會(huì)有。

雙離合變速箱分干式和濕式，干式工作時(shí)易發(fā)熱，靠空氣散熱慢，而奧迪 A4L 用的濕式雙離合靠油液散熱，效果好。

DL382 變速箱在散熱和平順性上做了優(yōu)化，像有獨(dú)立冷卻系統(tǒng)、離合器平行折疊布局、可變壓力電動(dòng)油泵和儲(chǔ)壓罐等。

但部分車在特定工況，像堵車頻繁換擋會(huì)有頓挫和異響。原因有這幾個(gè)：一是堵車時(shí)頻繁在低擋位切換，離合器靜態(tài)自適應(yīng)會(huì)導(dǎo)致掛撥叉噪音和頓挫；二是軟件標(biāo)定問題，像發(fā)動(dòng)機(jī) ECM 和變速箱 TCU 的標(biāo)定，少數(shù)車零件制造質(zhì)量偏差和日常磨損讓標(biāo)定軟件難抑制轉(zhuǎn)速差和扭矩波動(dòng)；三是零件制造質(zhì)量偏差，機(jī)械零件形位公差、加工精度和裝配度偏差集合及日常磨損可能讓齒輪嚙合間隙大，出現(xiàn)闖擋、頓挫和異響。

要是您開的奧迪 A4L 遇上這些問題，也別太擔(dān)心。平時(shí)注意駕駛習(xí)慣，別在擁堵路段頻繁急剎車、急加速，定期保養(yǎng)檢查，能讓變速箱狀態(tài)更好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）