上汽大通這十年蓄勢待發(fā)，成績斐然。

從銷量來看，2021 年第一季度總銷量達(dá) 35831 臺(tái)，同比勁增 131%，3 月熱銷 16309 臺(tái)，同比增長 112%。各車型表現(xiàn)出色，皮卡領(lǐng)域的 T90“上汽牛”扭矩大、功率強(qiáng)、牽引能力佳，擴(kuò)充了皮卡陣營。

寬體輕客領(lǐng)域 3 月銷量 7881 臺(tái)，同比增長 96%，一季度銷量 15826 臺(tái)，市占率持續(xù)攀升。MPV 領(lǐng)域 3 月取得 4275 臺(tái)銷量，G50 PLUS 盲訂訂單多。房車領(lǐng)域“雙雄”上陣，豐富原廠房車序列。

在海外，智利市場成績突出，皮卡市占率超 18%，連續(xù)三月細(xì)分市場第一，EV30 和 EV80 在電動(dòng)車細(xì)分市場終端銷量穩(wěn)居第一。已在海外 50 個(gè)國家和地區(qū)累計(jì)銷售近 10 萬臺(tái)，形成澳新、美洲、歐洲、東盟、中東五大核心市場，堅(jiān)持“差異化”完善產(chǎn)品矩陣。在智利，產(chǎn)品契合當(dāng)?shù)靥攸c(diǎn)，滿足多元需求，不斷有新車型上市，SUV 系列 D60 和領(lǐng)地、MPV 系列 G90 等產(chǎn)品也亮相。

過去十年，以定制化產(chǎn)品和出色品質(zhì)與國際品牌競爭，成為中國汽車品牌成功樣本。未來將繼續(xù)提供更好產(chǎn)品和服務(wù)，在電動(dòng)汽車領(lǐng)域加大投入，推出更多新能源車型提高銷量占比。

商用車方面，起初以寬體輕客切入，而后拓展至 MPV、皮卡等領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)商乘雙線發(fā)展，C2B 定制模式雖未帶來爆發(fā)式增長，但不斷尋找差異化路線和市場突破。

從外觀設(shè)計(jì)看，上汽 MAXUS G50 采用家族式外觀，前中網(wǎng)寬大，大燈犀利，側(cè)腰線上揚(yáng)營造蓄勢待發(fā)之感，車尾方正與正面呼應(yīng)，尾燈有高級(jí)感，內(nèi)飾方面，有最新樣式多功能方向盤，中控區(qū)皮革包裹，配備自動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)和人體工程學(xué)座椅，車長 4825mm，寬 1825mm，軸距 2800mm，數(shù)據(jù)中規(guī)中矩。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）