嵐圖追光發(fā)動機不是直驅(qū)的。

嵐圖追光 PHEV 的動力系統(tǒng)由一臺 1.5T 混動專用發(fā)動機、一臺 P1 電機加前后兩臺雙永磁同步驅(qū)動電機、電動車單速變速器以及容量為 43kWh 的三元鋰電池構(gòu)成，混動構(gòu)型為 P1+P3+P4。

這套動力系統(tǒng)擁有 6 種工作模式，純電模式下發(fā)動機關(guān)閉，離合器斷開，P1 電機不工作，直接采用動力電池作為動力源給前后電機驅(qū)動，適合城市代步。

串聯(lián)模式發(fā)動機啟動，通過發(fā)電機為前后電機供能，適用于中低速及電量不足。

發(fā)動機直驅(qū)模式下發(fā)動機啟動離合器閉合，直接驅(qū)動車輛，適合高速出行，能減少能量傳遞次數(shù)，兼顧動力與燃油經(jīng)濟性。

并聯(lián)模式發(fā)動機與電動機同時驅(qū)動，適用于爬坡、超車等強動力場景。

怠速發(fā)電模式發(fā)動機啟動，離合器斷開，P1 電機為動力電池充電，適用于饋電堵車和露營。

能量回收模式電動機變身發(fā)電機，將剎車、滑行能量轉(zhuǎn)化為電能為電池充電。

追光 PHEV 搭載的 1.5T 高效混動專用發(fā)動機有 13 項領(lǐng)先技術(shù)，電機采用自研 8 層扁線電機，三合一高集成電驅(qū)總成，功率密度達 2.27kW/kg，最高效率≥97%，最大功率 390kW，最大扭矩 810N·m，零百加速 5.9s，最高車速 200km/h，電驅(qū)總成噪音小，使用壽命長，維護成本低。

還配備扭矩矢量控制智能四驅(qū)系統(tǒng)，可實現(xiàn)前后電機扭矩輸出 0%-100%智能無極調(diào)節(jié)，舒適性強，提升高速過彎車身穩(wěn)定性，滿載動力充沛，在低附著力場景下提升駕控安全性。

43kWh 電池能量密度 212Wh/kg，有 2.5C/400V 快充能力，極寒天氣性能不錯，純電續(xù)航 262km。

嵐圖追光提供 6 種驅(qū)動模式滿足不同需求。長續(xù)航純電模式純電續(xù)航 262 公里，滿足日常通勤，駕駛感受好，0 油耗。發(fā)動機直驅(qū)模式適用于高速，饋電油耗低。聯(lián)合驅(qū)動模式急加速時發(fā)動機與電機聯(lián)合發(fā)力，動力強。強混合動力模式長途行駛油電搭配，綜合續(xù)航長。智能保電模式智能切換，高效省電省油。能量回收模式能提高能源利用率。

總之，嵐圖追光 PHEV 動力系統(tǒng)先進，模式多樣，優(yōu)勢明顯。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）