問界 M7 頂配底盤相當(dāng)出色。

它采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，能有效過濾顛簸，過彎時(shí)有良好支撐性，減少車身側(cè)傾，為駕乘者帶來平穩(wěn)舒適的感受。

前副車架下方焊接鋼梁，能防托底、保護(hù)電池和固定護(hù)板。

前后避震都是電子可變阻尼避震，可自動(dòng)調(diào)節(jié)軟硬，有三種模式區(qū)分恰當(dāng)。低速阻尼力設(shè)置弱，營造放松車體動(dòng)作，短波路振動(dòng)隔離好，過沖擊柔和圓潤。

轉(zhuǎn)向手感自然柔順，有點(diǎn)像寶馬。在隔音方面下了功夫，能降低路噪風(fēng)噪。

底盤平整度高，護(hù)板齊全，能減少風(fēng)阻。

前副車架為雙層沖壓鋼板全框式結(jié)構(gòu)，前懸下擺臂為雙層沖壓鋼板，前輪連接盤是鋁合金材質(zhì)。

后副車架是全框結(jié)構(gòu)，采用中空鑄鋁工藝和全鋁合金材質(zhì)，后懸為復(fù)合型連桿結(jié)構(gòu)，下擺臂粗壯且為鋁合金材質(zhì)，采用簧桶分離結(jié)構(gòu)提升舒適性。

雖前懸和前副車架是雙層沖壓鋼板，但前后輪羊角、后副車架及后懸主要擺臂為鋁合金材質(zhì)，有助于整車減重和操控。

整體來說，問界 M7 頂配底盤在同級(jí)別中屬中上等，按豪華車思路設(shè)計(jì)，能滿足不同駕駛場景和需求，無論是城市道路常見小顛簸和減速帶，還是高速行駛，都表現(xiàn)出色，為用戶帶來高品質(zhì)駕乘體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）