要調(diào)好嵐圖 R2 前變速器，您可以這樣做。

先找到前間距調(diào)整鈕，一般由兩顆螺絲組成，標(biāo)有 HIGH 和 LOW，H 調(diào)大齒間距，L 調(diào)小齒間距，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)螺絲間距變小。

切至前 3 后 7 調(diào)前 HIGH 鈕，讓鏈條和脫軌器間距最小且不摩擦。若間距大，前 3 后 2 或 1 時(shí)可能有摩擦。同時(shí)調(diào)后 H 鈕，保證無(wú)異常聲音，可稍偏內(nèi)防落鏈掉外側(cè)。

接著切到前 1 后 1 調(diào)前 LOW 鈕，同樣讓間距最小不摩擦，間距大的話前 1 后 7 或 6 時(shí)可能摩擦。再調(diào)后 L 鈕，保證無(wú)異音，可稍偏外防落鏈掉內(nèi)側(cè)。

最后是前 2 后 1 7 的情況，調(diào)前左把變速調(diào)整鈕，確保前 2 后 7 和前 2 后 1 時(shí)不摩擦，若不能兼顧選能接受的。

每次調(diào)整螺絲或旋鈕以 1/4 圈為原則，逆時(shí)針旋出變速線拉緊，前變速器脫軌器向外移動(dòng)。

要注意剛裝車時(shí)新前撥可能有標(biāo)距離貼紙，沒(méi)貼紙就目測(cè)或尺子量，保持 1 至 2mm 距離。導(dǎo)鏈板要與大齒盤平行，特殊情況按實(shí)際調(diào)。前撥變速桿變到 1 微調(diào)螺栓歸零。

內(nèi)限調(diào)整，牙盤最小齒片，飛輪最大齒片，若內(nèi)側(cè)導(dǎo)鏈板與鏈條摩擦或間隙大，調(diào)前撥標(biāo) L 的螺絲使其與鏈條保持 1 至 1.5mm 距離，先松前撥變速線調(diào)好內(nèi)限再拉緊。

外限調(diào)整，前撥最大齒盤，飛輪換最小片，檢查外側(cè)導(dǎo)鏈板，通過(guò)調(diào)標(biāo) H 的螺絲保持 1 至 1.5mm 距離，若外導(dǎo)鏈板太向外鏈條可能脫落或卡到鏈條和曲柄間，調(diào) H 螺絲仍碰鏈條說(shuō)明變速線松弛要調(diào)微調(diào)螺栓。

調(diào)節(jié)時(shí)確保軟軸固定端可調(diào)節(jié)，將鎖緊墊圈指針與擋位選擇開(kāi)關(guān)上 N 擋位置刻度線對(duì)齊，擋桿置于 N 擋位置，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)換擋臂到底再順時(shí)針旋轉(zhuǎn)兩個(gè)缺口，軟軸與換擋臂總成卡接并鎖止，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)推動(dòng)換擋桿檢查位置和儀表顯示擋位是否一致。

車輛上坡調(diào)一檔，平地費(fèi)力可調(diào) 2 檔或 3 檔，站騎調(diào) 5 檔、6 檔、7 檔，下坡左邊可調(diào) 3 擋。

調(diào)整時(shí)先松開(kāi)變速器固定螺絲，將鏈條調(diào)至最小齒盤和最小鏈輪，旋轉(zhuǎn)變速器調(diào)整器，讓鏈條順利跳到大齒盤和大鏈輪，保持鏈條不懸空，松緊度適當(dāng)，調(diào)整完緊固螺絲，再試車確認(rèn)調(diào)整是否準(zhǔn)確，有需要可微調(diào)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）