制動(dòng)系統(tǒng)故障現(xiàn)象有多種。

比如踩剎車踏板時(shí)，踏板不升高且無(wú)阻力，這可能是制動(dòng)液缺失，制動(dòng)分泵、管路及接頭處漏油，總泵、分泵零部件損壞。

剎車踏板踩到底，制動(dòng)效果不好，連續(xù)剎車效果無(wú)改善且踏板逐漸升高，是制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)混有氣體。

連續(xù)踩剎車，踏板回位升高，制動(dòng)效果有所改善，原因是摩擦片與制動(dòng)鼓間隙過(guò)大。

連續(xù)踩剎車，踏板位置升高并有下沉感，多是因?yàn)槁┯汀?/p>

踏板位置很低，再踏位置不能升高，感覺(jué)發(fā)硬，可能是總泵堵塞。

踏板高度正常，不軟不下沉但制動(dòng)效果不好，或許是摩擦片與制動(dòng)鼓間隙過(guò)大或有油污。

制動(dòng)跑偏，比如車向左偏斜，則為右車輪制動(dòng)不靈，反之亦然。

車行駛一段里程，制動(dòng)鼓(盤)發(fā)熱，要檢查制動(dòng)總泵、制動(dòng)分泵或管路。

剎車踏板也會(huì)出現(xiàn)一些狀況，像剎車踏板很硬，感覺(jué)踩不動(dòng)，可能是剎車真空度不夠，要檢查真空助力器上面的軟管有無(wú)漏氣或裂痕。

剎車踏板很低，一腳下去直接到底剎不住，要檢查剎車油有無(wú)缺少，不缺的話可能是剎車總泵有問(wèn)題，或者四個(gè)車輪的分泵有銹蝕現(xiàn)象。

ABS 故障時(shí)，故障燈亮要用汽車診斷電腦檢測(cè)，通常是 ABS 傳感器信號(hào)缺失或探頭有灰塵鐵屑等。

高速踩剎車方向盤抖動(dòng)，基本是剎車盤的問(wèn)題，但也要檢查懸掛球頭有無(wú)間隙，做四輪定位輪胎平衡。

剎車異響故障原因較多，踩剎車吱吱響可能是剎車片報(bào)警或剎車片偏硬。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）