非承載式車(chē)身的特點(diǎn)不少。

首先是減震性能好，車(chē)架和車(chē)身間的彈性元件能很好地吸收各種沖擊和震動(dòng)，讓車(chē)內(nèi)人員更舒適。

工藝也簡(jiǎn)單，車(chē)身主體的殼體和底架能分別制造、裝配，然后總裝，生產(chǎn)流程簡(jiǎn)便。

改型容易，以車(chē)架為基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)讓車(chē)身改型改造靈活。

安全性高，碰撞時(shí)車(chē)架及彈性元件能吸收大部分沖擊能量，保護(hù)車(chē)身主體，還通常配有堅(jiān)固防撞梁和吸能盒。

維修方便，像懸掛、剎車(chē)系統(tǒng)等損壞，只需更換部分，不用換整個(gè)車(chē)架，維修成本低。

空間利用率高，能充分利用車(chē)內(nèi)空間，比如采用長(zhǎng)軸距，讓后排座椅更寬敞。

主要用于硬派越野車(chē)，有單獨(dú)大梁能提高車(chē)身剛性。

四個(gè)車(chē)輪受力不均時(shí)，由車(chē)架承擔(dān)，壓力不直接傳車(chē)身。

底盤(pán)車(chē)架和車(chē)廂能單獨(dú)分開(kāi)，連接面有緩沖件吸能，行駛顛簸路面時(shí)車(chē)內(nèi)感覺(jué)小。

底盤(pán)離地間隙高，通過(guò)性強(qiáng)。

車(chē)廂變形小，平穩(wěn)又安全。

總之，非承載式車(chē)身在多個(gè)方面表現(xiàn)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）