理想、嵐圖、賽力斯這三個(gè)品牌在新能源汽車(chē)領(lǐng)域都有著各自的特點(diǎn)和發(fā)展態(tài)勢(shì)。

理想汽車(chē)一直穩(wěn)扎穩(wěn)打，產(chǎn)品線(xiàn)豐富，市場(chǎng)認(rèn)可度在逐步提高。

賽力斯和華為合作后發(fā)展迅猛，產(chǎn)能交付出色，市值方面還常態(tài)化反超理想，像賽力斯 FS5 這款中型增程式電動(dòng) SUV 就憑借“華為智選”有了光環(huán)，而且其前三季度歸母凈利潤(rùn)在 35 - 41 億之間，第三季度凈利潤(rùn)約 18.75 - 24.75 億，全年凈利潤(rùn)有望達(dá) 60 億，三季度營(yíng)收 400 多億和理想相當(dāng)。賽力斯未來(lái)市值大概率會(huì)超過(guò)理想，且有向固態(tài)化反超演變的趨勢(shì)。

嵐圖作為東風(fēng)旗下高端新能源品牌，在市場(chǎng)表現(xiàn)上相較理想和賽力斯稍顯遜色，但從技術(shù)層面看，嵐圖和賽力斯在增程發(fā)動(dòng)機(jī)效能方面各有特色。

綜合來(lái)說(shuō)，它們都面臨挑戰(zhàn)和機(jī)遇。比如，在技術(shù)研發(fā)上，要不斷提升增程式發(fā)動(dòng)機(jī)效能，優(yōu)化車(chē)輛性能。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，要精準(zhǔn)定位目標(biāo)客戶(hù)，加強(qiáng)品牌推廣。在產(chǎn)品規(guī)劃上，要根據(jù)市場(chǎng)需求和技術(shù)發(fā)展，及時(shí)推出更具競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型。理想汽車(chē)可以繼續(xù)發(fā)揮產(chǎn)品線(xiàn)豐富的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步滿(mǎn)足不同消費(fèi)者需求。賽力斯要借助與華為合作的契機(jī)，持續(xù)提升品牌影響力和市場(chǎng)份額。嵐圖則需加大創(chuàng)新力度，提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，從而在市場(chǎng)中脫穎而出。

總之，理想、嵐圖、賽力斯在未來(lái)的發(fā)展中都有機(jī)會(huì)，只要抓住機(jī)遇，應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，就都能有光明的前景。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）