捷途山區(qū)爬坡動力挺不錯的。

像捷途旅行者，搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，最大功率 187 千瓦，扭矩 390 牛·米，動力充沛。匹配 7 擋濕式雙離合變速器，換擋平順，能懂駕駛者意圖。車主反饋山區(qū)爬坡沒壓力，超車輕松，相比坦克 300 動力不弱，燃油經(jīng)濟性還有優(yōu)勢，價格 13.99 萬至 21.99 萬，有優(yōu)惠更實惠，配置豐富實用。

捷途 X90 越野爬坡上山性能整體可以，1.6T 發(fā)動機功率 145KW，扭矩 290Nm，爬陡坡提前用手動模式換低擋，不換擋保穩(wěn)定和動力。

操控上懸架調(diào)校偏軟，過濾小破損振動還行，遇大顛簸濾振不夠柔。方向盤轉(zhuǎn)向輕但路感模糊，指向不準，車身響應(yīng)慢。高速盤橋、超車并線底盤抗側(cè)傾，車身調(diào)整不干脆。

奇瑞捷途旅行者爬山表現(xiàn)出色，2.0T 發(fā)動機輕點油門就能應(yīng)對大坡和復(fù)雜山路，車身結(jié)構(gòu)堅固，出事故也能保持較好，側(cè)氣囊氣簾及時彈出保安全，車身剛性好。操控線性，油門靈敏，方向輕盈反饋好，新手也好駕馭，非鋪裝路面和大坡從容，沒大梁車身扭轉(zhuǎn)剛度也高，下長坡開手動模式控車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）