雷凌混動雙擎車評那是相當(dāng)不錯。

動力上，它搭載最新 THS II 混合動力系統(tǒng)，由壓縮比達(dá) 13:1 的 1.8L 阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)和兩臺永磁同步電機(jī)組成。發(fā)動機(jī)最大功率 72kW，扭矩 142N·m，電機(jī)最大功率 53kW，扭矩 163N·m，綜合功率 90kW。匹配新一代平行式 ECVT 電子無級變速箱，百公里油耗低至 4.1L。起步電機(jī)驅(qū)動，踩油門燃油機(jī)瞬時介入，負(fù)載低時又純電，過程自然，早高峰也很順。高速加速線性，油門響應(yīng)快。

空間方面，蓄電池放后排座椅下，優(yōu)化尾箱空間。雖后排空間和普通版差不多，但電池讓后備箱縱深受影響，后排座椅靠背不能放倒。

配置豐富，全系標(biāo)配 LED 大燈、日間行車燈、無鑰匙啟動。中高配還有 16 英寸輪胎、自動大燈、天窗。內(nèi)飾上，自動空調(diào)、方向盤換擋撥片標(biāo)配，領(lǐng)先和豪華版有真皮座椅、方向盤等。安全配置全系有車身穩(wěn)定控制、上坡輔助、多個安全氣囊，部分高配倒車影像、定速巡航。

和上一代比，用豐田最新 TNGA 架構(gòu)，外觀、內(nèi)飾、智能、動力、底盤、安全全面提升，新動力系統(tǒng)更輕便，相關(guān)部件體積縮小。外觀車身尺寸適中，軸距 2700mm，標(biāo)配 LED 大燈等，中高配還有 16 英寸輪胎等。

內(nèi)飾配置豐富，自動空調(diào)等標(biāo)配，領(lǐng)先和豪華版有更多豪華配置。安全配置出色，全系標(biāo)配多種安全保障，高配還有倒車影像。

駕駛動力方面，起步電機(jī)介入快且安靜，緩慢給油起步超 30km/h 或電量不足發(fā)動機(jī)才介入。比燃油版省油，還有多種駕駛模式可選。

總的來說，雷凌混動雙擎在動力、油耗、駕駛樂趣、空間、配置、安全等方面表現(xiàn)出色，是非常值得考慮的家用車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）