問界 M7 不是東風(fēng)小康。

雖然賽力斯的前身是東風(fēng)小康，但問界 M7 只是借用了賽力斯老一代車型的車燈殼子，在很多方面都有全新設(shè)計和升級。

底盤方面，后懸架采用保時捷的 SRM 技術(shù)，全鋁合金前懸是保時捷 911 的增強型麥弗遜，操控性能出色，連專業(yè)車手都夸贊。

車機搭載鴻蒙系統(tǒng)，UI 設(shè)計、邏輯和流暢度都是一流的，還有豐富的輔助駕駛功能。

動力上采用增程式，配備 1.5T 四缸增程發(fā)動機和寧德時代三元鋰電池，有兩驅(qū)和四驅(qū)兩種布局。

內(nèi)飾有特色，空間方面第二排表現(xiàn)不錯。

而且問界 M7 有著華為的技術(shù)支持，比如搭載鴻蒙智能座艙 3.0，車機流暢度是行業(yè)第一，還有 ADS 高階駕駛輔助系統(tǒng)，在自動駕駛和車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域有獨特優(yōu)勢。

內(nèi)部空間寬敞，配置豐富，車身尺寸大，駕乘空間在同級中很優(yōu)秀，有激光雷達、毫米波雷達等，座椅能通風(fēng)、加熱、按摩。

動力強勁，雙電機四驅(qū)版本百公里加速僅 4.9 秒。

續(xù)航最高達 702 公里，日常使用沒問題。

安全方面也有保障，用料扎實。

總之，問界 M7 不是東風(fēng)小康，有自己的獨特之處和優(yōu)勢，價格三十萬起步是合理的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）