頂配本田飛度的價(jià)格會(huì)因各種因素而有所不同。

目前，廣汽本田飛度的頂配車(chē)型是潮越 Max 版，官方指導(dǎo)價(jià)通常在 10.88 萬(wàn)元左右。但實(shí)際落地價(jià)格會(huì)受到配置、地區(qū)以及購(gòu)車(chē)時(shí)的優(yōu)惠政策等影響。

比如，有些地區(qū)可能優(yōu)惠力度大，落地價(jià)會(huì)更低；而有些地區(qū)價(jià)格可能稍高。以一些購(gòu)車(chē)案例來(lái)看，有朋友以 12.5 萬(wàn)元的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)了一輛頂配飛度。新一代飛度在西班牙市場(chǎng)發(fā)售時(shí)，頂配車(chē)型折合人民幣約 21.4 萬(wàn)元。

頂配飛度有諸多優(yōu)勢(shì)?？臻g方面是其亮點(diǎn)，不愧被稱(chēng)為“空間魔術(shù)師”，車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物豐富，后排座椅能放倒擴(kuò)展空間，滿(mǎn)足日常和出游需求。

動(dòng)力上，搭載 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配 CVT 變速箱，動(dòng)力夠用且省油，市區(qū)油耗大概 5 個(gè)多。

外觀上，有車(chē)頂行李架、熏黑后視鏡、熏黑輪轂等，造型時(shí)尚動(dòng)感。

操控方面，車(chē)身小巧靈活，電子助力的阻尼感連貫且線(xiàn)性，駕駛輕松。

制動(dòng)上，采用前盤(pán)后鼓配置，剎車(chē)踏板腳感偏軟、行程較長(zhǎng)，制動(dòng)力線(xiàn)性。

懸架方面，前麥弗遜式獨(dú)立懸架、縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸架，前懸架較軟制動(dòng)會(huì)點(diǎn)頭，后懸架較硬過(guò)減速帶后排有彈跳感。

內(nèi)飾上，座椅雙拼色皮革包裹，后排有魔術(shù)座椅功能，座墊可向上折疊，后排座椅靠背能按 4:6 比例放倒，與后備廂底板幾乎純平，增加了實(shí)用性，不過(guò)內(nèi)飾材質(zhì)以塑料為主，但布局合理操作方便。

中期改款的第四代本田飛度也已上市，針對(duì)外觀、內(nèi)飾以及動(dòng)力進(jìn)行了小幅度調(diào)整。其搭載符合國(guó)六 B 排放標(biāo)準(zhǔn)的新型號(hào) 1.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 CVT 無(wú)級(jí)變速箱。動(dòng)力應(yīng)對(duì)日常駕駛足夠，深踩油門(mén)起步和前端加速不錯(cuò)，加速過(guò)程線(xiàn)性，車(chē)速超過(guò) 80 公里/小時(shí)后再加速缺少爆發(fā)力。油門(mén)設(shè)定靈敏，制動(dòng)方面剎車(chē)踏板腳感偏軟行程長(zhǎng)，制動(dòng)力線(xiàn)性，轉(zhuǎn)向助力趁手不沉重，電子助力阻尼感連貫且線(xiàn)性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）