要測量發(fā)動機(jī)額定功率，方法主要有以下幾種。

一是標(biāo)出額定功率，在發(fā)動機(jī)技術(shù)良好、水溫正常、潤滑佳、氣候處于標(biāo)準(zhǔn)大氣壓，且除維持運(yùn)轉(zhuǎn)必需零件外無任何附件，發(fā)動機(jī)油門全開時測試功率，不過這種方法測出的最大功率幾乎沒實(shí)際意義。

二是測最大凈功率，同樣在發(fā)動機(jī)技術(shù)良好、水溫正常、潤滑佳、氣候標(biāo)準(zhǔn)大氣壓時，發(fā)動機(jī)配備所有附件處于加載狀態(tài)，油門全開時測試功率，此方法雖測出功率小于額定功率，但有一定實(shí)際指導(dǎo)意義。

三是輪上動力，即車輛行駛時輪胎作用在地面的動力，這個功率最小也最實(shí)用，不過廠家一般不標(biāo)注。

常見的是標(biāo)注額定功率和最大凈功率，兩者區(qū)別在于發(fā)動機(jī)是否帶所有配件在加載狀態(tài)測試，包括空調(diào)壓縮機(jī)、轉(zhuǎn)向泵、發(fā)電機(jī)、風(fēng)扇等。

測量發(fā)動機(jī)輸出功率的方法，一般在發(fā)動機(jī)試驗(yàn)臺上進(jìn)行，常用設(shè)備是電渦流測功儀。具體測試條件為發(fā)動機(jī)技術(shù)狀況完好、水溫 80 至 90°C、潤滑良好、氣候 20°C 及一個標(biāo)準(zhǔn)大氣壓。在此狀況下，測試發(fā)動機(jī)在節(jié)氣門全開和半開、四分之一開度下輸出的扭矩，再根據(jù)關(guān)系式計(jì)算功率。若氣候非標(biāo)準(zhǔn)狀況，需乘修正系數(shù)。

發(fā)動機(jī)額定功率的計(jì)算方法也多樣，比如理論計(jì)算公式 P=nVp30t，簡化計(jì)算公式功率 kW=扭矩 Nm 轉(zhuǎn)速 rpm÷9549，測試計(jì)算公式 P=n*M/9550 等。

在進(jìn)行發(fā)動機(jī)功率測試時，要保證發(fā)動機(jī)處于穩(wěn)定負(fù)載狀態(tài)，節(jié)氣門開度不變時，發(fā)動機(jī)性能參數(shù)與轉(zhuǎn)速關(guān)系可通過轉(zhuǎn)速特性曲線描述，不同轉(zhuǎn)速下輸出功率和扭矩會變，所以要不同轉(zhuǎn)速測量，通常用測功機(jī)測量，還有空載功率測量法，能在不負(fù)載發(fā)動機(jī)時測功率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）