奧迪價(jià)位受很多因素影響。

車(chē)齡和里程數(shù)是重要的，車(chē)齡長(zhǎng)、里程數(shù)多的奧迪，價(jià)格通常會(huì)低些。

車(chē)況也關(guān)鍵，磨損多、有故障或者需要維修的，價(jià)格可能下降。

市場(chǎng)供需關(guān)系影響大，供大于求時(shí)價(jià)格容易降低。

車(chē)型和配置不同價(jià)格有差別，老舊或基礎(chǔ)配置的車(chē)型相對(duì)便宜，新車(chē)型或者高配置的價(jià)格高。

品牌影響力方面，奧迪相比奔馳和寶馬起步稍晚，影響力略小，不過(guò)會(huì)通過(guò)提供優(yōu)惠來(lái)擴(kuò)大受眾范圍。

新車(chē)剛上市不久就降價(jià)，可能是初始定價(jià)高沒(méi)人買(mǎi)，也可能是為保證銷(xiāo)量穩(wěn)定持續(xù)。

庫(kù)存壓力大的時(shí)候，會(huì)通過(guò)降價(jià)來(lái)減少庫(kù)存。

像年底促銷(xiāo)這種季節(jié)性因素，為完成年度銷(xiāo)售目標(biāo)會(huì)給折扣。

產(chǎn)品更新?lián)Q代時(shí)，舊款會(huì)降價(jià)清理庫(kù)存。

匯率波動(dòng)要是讓進(jìn)口成本降低了，部分成本會(huì)回饋給消費(fèi)者，價(jià)格也就下降。

經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化可能影響制造商成本和需求，從而改變價(jià)格，比如豪華轎車(chē)市場(chǎng)整體價(jià)格下降，入門(mén)的奧迪 A3 就會(huì)降價(jià)。

國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，國(guó)五車(chē)型為能上牌會(huì)降價(jià)。

奧迪的 RS 系列車(chē)型價(jià)格高，因?yàn)槭歉咝阅艿?，設(shè)計(jì)和制造成本高。

奧迪品牌形象好、品質(zhì)有保證，市場(chǎng)定位決定價(jià)格不會(huì)低。

技術(shù)研發(fā)投入大，比如 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)、輕量化車(chē)身設(shè)計(jì)、燃油效率等技術(shù)領(lǐng)先。

制造工藝精湛，嚴(yán)格遵循德國(guó)制造標(biāo)準(zhǔn)。

雖然價(jià)格相對(duì)高，但配置、性能、舒適性和駕駛體驗(yàn)出色，性?xún)r(jià)比不錯(cuò)，還有遍布全球的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，不過(guò)這也增加了購(gòu)車(chē)成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）