寶馬 i3 百公里的情況十分出色。

其百公里加速方面，40L 版本采用后置雙電機，最大功率 250 千瓦，最大扭矩 430N·m，百公里加速僅需 5.6 秒。35L 版本搭載后置單電機，最大功率 210 千瓦，最大扭矩 400N·m，百公里加速 6.2 秒。

在續(xù)航上，35L 版本電池容量 79.05kWh，CLTC 續(xù)航里程 592 公里。40L 版本電池容量 93.41kWh，CLTC 續(xù)航里程 555 公里。兩者快充都在半小時左右。

動力輸出模式上，電動機無需特定轉(zhuǎn)速就能輸出最大扭矩，只要踩油門踏板到底，電動機即刻輸出最大扭矩，很適合城市道路行駛。

電池采用三元鋰電池，40L 版本電池容量為 78.92kWh，百公里耗電量 14.1kWh/100km，純電續(xù)航里程達 592km。

懸架采用前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架，還有空氣懸掛+電磁減震的組合，能增強車輪貼地性能和抓地力，提升操控性。

賽道實測結(jié)果為 1:24.30s，最快時速 152.66km/h。

如果出行范圍在市內(nèi)，不追求高續(xù)航和大馬力，eDrive 35 L 車型更合適，價格更便宜。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）