極氪007的安全性能那是相當(dāng)出色。

先說(shuō)車(chē)身結(jié)構(gòu)，用了高強(qiáng)度鋼鋁混合輕量化結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼、超高強(qiáng)度鋼還有熱成型鋼的用量高達(dá) 55.5%，八橫九縱防撞結(jié)構(gòu)，一體式壓鑄后端鋁車(chē)身，減少焊接點(diǎn)和組件數(shù)量，車(chē)頂能承受 11.56 噸重壓，車(chē)門(mén)防撞梁十宮格結(jié)構(gòu)，側(cè)面能承受 75 噸瞬間沖擊力。

電池方面，首發(fā)全球首款量產(chǎn) 800V 磷酸鐵鋰超快充電池，體積利用率高，質(zhì)量能量密度提升，最高充電功率 500kW，最大充電倍率 4.5C，15 分鐘快充能加 500km 續(xù)航，電池包有創(chuàng)新籠式結(jié)構(gòu)，能抗住火焰溫度超 700℃并持續(xù) 240 秒不起火不爆炸，還能抗住 6 項(xiàng)極端工況串行測(cè)試。

主動(dòng)安全上，高速 NOA 領(lǐng)航輔助功能匝道通過(guò)率 67%，常見(jiàn)高頻場(chǎng)景如靜止正車(chē)尾、橫置車(chē)、前車(chē)壓線(xiàn)，120km/h 時(shí)速能穩(wěn)穩(wěn)剎停，130km/h 時(shí)速能反應(yīng)但可能碰撞。

被動(dòng)安全也不錯(cuò)，極氪在多次碰撞事故中保障了車(chē)主安全。懸掛是前雙叉臂和后多連桿獨(dú)立懸掛，結(jié)合 CCD 電磁減振系統(tǒng)有三種模式。制動(dòng)系統(tǒng)和 Akebono、Brembo 合作，四活塞卡鉗和打孔制動(dòng)盤(pán)緊急制動(dòng)測(cè)試表現(xiàn)好。

在中國(guó)保險(xiǎn)汽車(chē)安全指數(shù)測(cè)試中，獲最高 G+安全評(píng)級(jí)。720°碰撞安全體系全車(chē) 40 余項(xiàng)碰撞測(cè)試，車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度高，A 柱用 1500MPa 熱成型鋼材。電池有三層防護(hù)，50 公里/小時(shí)正面柱撞測(cè)試電池包完好。重視行人安全，前防撞梁多級(jí)可壓潰吸能，有低速緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)。自研 AEB+自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，120 公里/小時(shí)面對(duì)靜止障礙物能完全剎停，150 公里/小時(shí)能有效減速。車(chē)頂承壓能力達(dá)整備質(zhì)量 5.3 倍。電池防護(hù)有獨(dú)創(chuàng)設(shè)計(jì)，電芯距門(mén)檻 252 毫米，十宮格防撞梁等組成多層防護(hù)。

總之，極氪 007 在安全性能方面確實(shí)下了大功夫，能全方位保障乘客安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）