林肯領(lǐng)航員的底盤是采用非承載式車身設(shè)計的。

非承載式車身擁有大梁結(jié)構(gòu)，這為車輛提供了出色的剛性和抗扭能力，能承受更大的沖擊力和扭曲力，在應(yīng)對復(fù)雜路況時優(yōu)勢明顯。

懸掛方面，前為雙叉臂獨立懸掛，后是多連桿獨立懸掛組合，前后都帶有橫向穩(wěn)定桿。而且配備了 CCD 自適應(yīng)懸掛功能，支持自動軟硬調(diào)節(jié)，能根據(jù)路況自動調(diào)整懸掛硬度，提升駕乘的舒適性和操控穩(wěn)定性。

在用料上，底盤扎實，前部有鋼質(zhì)全框式副車架，提高車身強度和抗扭轉(zhuǎn)性能，分散路面沖擊力。還采用了鋁合金、液壓襯套、玻璃纖維等材料，鋁合金減輕底盤重量，液壓襯套過濾震動，提高行駛舒適性。

此外，林肯領(lǐng)航員的大梁是整體設(shè)計，采用全鋁車身，安全系數(shù)突出，在北美市場連續(xù)四年獲該級別安全系數(shù)排名第一。

貨車底盤結(jié)構(gòu)的梯形底盤骨架在連接上層乘客艙的位置使用橡膠墊片，有效過濾不平整路面的沖擊力。懸掛系統(tǒng)采用先進的雙叉臂前懸架和多連桿獨立后懸架，雙叉臂前懸架方便受力部件整合并集成到底盤大梁，后輪獨立懸架保證車內(nèi)地板平坦和第三排座椅正常坐姿，還配備 Nivomat 減振器，能自動調(diào)節(jié)車身高度適應(yīng)不同路面條件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）