渦輪增壓和機械增壓各有千秋。

機械增壓構(gòu)造簡單，引擎一啟動就工作，沒遲滯，低速動力好，但高速動力不足，還比較費油。

渦輪增壓呢，省油，高速動力強，可低速一般不介入，有遲滯現(xiàn)象。

機械增壓靠引擎曲軸帶動，只要引擎轉(zhuǎn)就有增壓，轉(zhuǎn)速越高壓力越大，加速感受線性，類似自然吸氣，所以低速時動力不錯。但因為一直由發(fā)動機帶著轉(zhuǎn)，消耗動力，就更耗油。而且受發(fā)動機轉(zhuǎn)速限制，高速時增壓不夠。

渦輪增壓是用發(fā)動機廢氣驅(qū)動，不耗發(fā)動機動力。一般 1500 轉(zhuǎn)左右介入，沒到這個轉(zhuǎn)速時不額外進氣，所以低速動力弱。不過發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高，廢氣動力越強，渦輪轉(zhuǎn)速也越高，高速動力就很強。

選渦輪增壓還是機械增壓，得看您的具體需求。要是您常跑高速，想要省油，那就選渦輪增壓。要是您主要在市區(qū)開，想要起步和低速時動力強，沒遲滯，那就選機械增壓。

總之，兩種增壓方式都能提升發(fā)動機性能，只是適用場景不太一樣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）