方程豹豹5的動(dòng)力性能十分出色。

它搭載了1.5T高效渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)143kW，電機(jī)后橋峰值功率達(dá)到285kW，峰值扭矩為400N·m。整套動(dòng)力系統(tǒng)總功率達(dá)505kW，總扭矩760?！っ?，百公里加速僅需4.8秒。

動(dòng)力分配自由度大，50:50分配時(shí)相當(dāng)于鎖上“中央差速鎖”，提升了脫困能力。在實(shí)際駕駛中，起步安靜迅速，輕點(diǎn)油門就能帶來強(qiáng)烈推背感，中后段提速也順暢有力，油門響應(yīng)迅速，深踩油門時(shí)無遲滯現(xiàn)象，爬坡能力很強(qiáng)。

而且，它提供多種駕駛模式，比如在越野和雪地模式下能更好適應(yīng)惡劣環(huán)境，標(biāo)準(zhǔn)舒適模式下動(dòng)力輸出平順，起步輕快，加速絲滑，運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力更強(qiáng)勁，急踩油門有推背感。

在續(xù)航方面，CLTC工況下純電續(xù)航里程為125km，能滿足日常通勤零排放需求，滿油滿電狀態(tài)下綜合續(xù)航里程可達(dá)1200km。在市區(qū)工況電量低時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)串聯(lián)發(fā)電補(bǔ)能；在中高速部分工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)并聯(lián)或直接驅(qū)動(dòng)電機(jī)發(fā)電回收多余能量。

在懸掛方面，前后均為雙叉臂式獨(dú)立懸掛，并帶有云輦 - P智能液壓車身控制系統(tǒng)，還有后橋差速鎖、低速四驅(qū)、坦克掉頭等功能，行駛在非鋪裝路面時(shí)通過性強(qiáng)。在市區(qū)路段，底盤能過濾細(xì)微震動(dòng)，車速較快通過減震帶或坑洼路段，后排也不會(huì)感覺明顯顛簸。

總之，方程豹豹5的動(dòng)力性能強(qiáng)勁，無論是加速、續(xù)航還是應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的能力都表現(xiàn)出色，能為駕駛者帶來很好的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）